نېمىشقا بۇ باتارېيە تۇيۇقسىز پارتىلاپ كەتتى؟

7-ئاينىڭ 18-كۈنى ، بىر توكلۇق ماشىنا خاڭجۇدىكى يۈخۇاڭ ۋىللاغا يېقىن جايدا ماشىنا ھەيدەۋاتقاندا ئوت كېتىپ پارتىلىغان.ماشىنىدىكى دادا-قىز قاتتىق كۆيۈپ كەتكەن.ئوت ئاپىتىنىڭ سەۋەبى كېيىن ئالماشتۇرۇلغان لىتىي باتارېيەسىنىڭ كاشىلا ئىكەنلىكى ئېنىقلانغان.ئالاقىدار تارماقلار ئېلان قىلغان سانلىق مەلۇماتقا قارىغاندا ، ھەر يىلى مەملىكەت مىقياسىدا 2000 دىن ئارتۇق توكلۇق ماشىنا ئوت ئاپىتى يۈز بېرىدىكەن ، بۇنىڭ ئىچىدە لىتىي باتارېيەسىنىڭ كاشىلا بولۇشى توكلۇق ماشىنىلارنىڭ ئوت ئاپىتىنىڭ ئاساسلىق سەۋەبى ئىكەن.

بۇنىڭ ئۈچۈن ، مۇخبىر ئاساسلىقى توكلۇق ماشىنا ئىشلەپچىقىرىدىغان جياڭسۇ ئۆلكىسى ۋۇشى بىلەن سۆھبەت ئېلىپ بېرىپ ، توكلۇق ماشىنىلارنىڭ باتارېيە ئالماشتۇرۇش ئەھۋالى توغرىسىدا تېخىمۇ كۆپ ئۇچۇرغا ئېرىشتى.

ۋۇشى ، جياڭسۇ: لىتىي باتارېيەسىنى ئالماشتۇرۇش كۆپ ئۇچرايدىغان ھادىسە

ماسلاشمىغان توك قاچىلىغۇچ بىخەتەرلىك خەۋىپى ئېلىپ كېلىدۇ

7-ئاينىڭ 18-كۈنى ، بىر توكلۇق ماشىنا خاڭجۇدىكى يۈخۇاڭ ۋىللاغا يېقىن جايدا ماشىنا ھەيدەۋاتقاندا ئوت كېتىپ پارتىلىغان.ماشىنىدىكى دادا-قىز قاتتىق كۆيۈپ كەتكەن.19-چېسلا ، خاڭجۇ ئوت ئۆچۈرۈش ئەترىتى دەسلەپتە ئېلېكترونلۇق ماشىنىدىكى ئوت ئاپىتىنىڭ سەۋەبىنىڭ كېيىن ئالماشتۇرۇلغان لىتىي باتارېيە ئىكەنلىكىنى ئېنىقلاپ چىققان.خاتالىق.مۇخبىر جياڭسۇنىڭ ۋۇشى كوچىلىرىدا زىيارەت ئېلىپ باردى.پۇقرالار ئادەتتە لىتىيلىق باتارېيەنىڭ ئېغىرلىقى يېنىك ، سىغىمى ئوخشاش ھەجىمدىكى ئەنئەنىۋى قوغۇشۇن كىسلاتا باتارېيەسىگە قارىغاندا تېخىمۇ چوڭ ئىكەنلىكىنى دوكلات قىلدى.نۇرغۇن كىشىلەر قوغۇشۇن كىسلاتالىق باتارېيە توكلۇق ماشىنا سېتىۋالغاندىن كېيىن لىتىي باتارېيەسىنى ئۆزى ئالماشتۇرىدۇ.

مۇخبىر زىيارەت جەريانىدا كۆپىنچە ئىستېمالچىلارنىڭ ماشىنىسىنىڭ باتارېيە تۈرىنى بىلمەيدىغانلىقىنى ئىگىلىدى.نۇرغۇن ئىستېمالچىلار ئادەتتە كوچىدىكى ئۆزگەرتىش دۇكانلىرىدىكى باتارېيەنىڭ ئورنىنى ئالىدىغانلىقىنى ۋە ئىلگىرىكى توك قاچىلىغۇچنى داۋاملىق ئىشلىتىدىغانلىقىنى ئېتىراپ قىلدى.

ئېلېكترونلۇق ماشىنا گۇرۇپپىسى تەتقىقات ئورنىنىڭ باش ئىنژېنېرى جىن يۈەن: قوغۇشۇن كىسلاتالىق باتارېيە توك قاچىلىغۇچنىڭ لىتىي باتارېيەسىگە توك قاچىلاش تولىمۇ خەتەرلىك ، چۈنكى قوغۇشۇن كىسلاتالىق باتارېيەنىڭ توك بېسىمى ئوخشاش توك بېسىمىدا بولسا ، لىتىي باتارېيەسىدىن يۇقىرى بولىدۇ. سۇپا.توك قاچىلىغۇچنىڭ توك بېسىمى.ئەگەر بۇ توك بېسىمىدا لىتىي باتارېيەسى توك قاچىلانسا ، ھەددىدىن زىيادە توك بېسىمى خەۋىپى كېلىپ چىقىدۇ.ئېغىر بولغاندا ئۇ بىۋاسىتە كۆيۈپ كېتىدۇ.

كەسىپ ئەھلىلىرىنىڭ مۇخبىرغا ئېيتىشىچە ، نۇرغۇنلىغان ئېلېكترونلۇق ماشىنىلار لايىھىلەشنىڭ بېشىدا ئۆزلىرىنىڭ پەقەت قوغۇشۇن كىسلاتالىق باتارېيە ياكى لىتىيلىق باتارېيەنىلا ئىشلىتەلەيدىغانلىقىنى ۋە ئالماشتۇرۇشنى قوللىمايدىغانلىقىنى قارار قىلغان.شۇڭلاشقا ، نۇرغۇن ئۆزگەرتىش دۇكانلىرى باتارېيەنى ئالماشتۇرغاندا ئېلېكترونلۇق ماشىنا كونتروللىغۇچنى ئالماشتۇرۇشى كېرەك ، بۇ ماشىنىغا پاسسىپ تەسىر كۆرسىتىدۇ.بىخەتەرلىك تەسىرگە ئۇچرايدۇ.بۇنىڭدىن باشقا ، توك قاچىلىغۇچنىڭ ئەسلى ياكى ئەمەسلىكىمۇ ئىستېمالچىلار دىققەت قىلىشقا تېگىشلىك مۇھىم نۇقتا.

لاياقەتلىك لىتىي باتارېيەنىڭ ئوتتۇرىچە باھاسى 700 يۈەن.ئەرزان باھالىق ماركىلارنىڭ بىخەتەرلىكىگە كاپالەتلىك قىلغىلى بولمايدۇ.

ھازىرقى توكلۇق ماشىنىلارنىڭ كۆپىنچىسى باتارېيە ۋە ماشىنىلار ئايرىپ سېتىلىدۇ.ئىستېمالچىلار توكلۇق ماشىنا سېتىۋالغاندا ، باتارېيەنى ساتقۇچىلار ياكى دۇكانلارنىڭ ئورنىنى ئېلىشنى تاللىسا بولىدۇ.كۈچلۈك نازارەت قىلىش كەمچىل بولغانلىقتىن ، نۇرغۇن ماركىسىز باتارېيەمۇ بازارنى سۇ بېسىپ كەتتى ، بۇ زور يوشۇرۇن خەتەر ئېلىپ كېلىدۇ.

مۇخبىر جياڭسۇنىڭ ۋۇشىدىكى بىر قانچە باتارېيە دۇكىنىنى زىيارەت قىلدى.دۇكان مۇخبىرغا باتارېيەنى ئالماشتۇرۇشنىڭ ناھايىتى ئاددىي ئىكەنلىكىنى ، ئەمما يېقىندا لىتىيلىق باتارېيە پارتىلاش ۋەقەسى سەۋەبىدىن ، ئۇلار باتارېيەنى ئالماشتۇرۇشنى تەۋسىيە قىلمايدىغانلىقىنى ئېيتتى.

مۇخبىر كۆپىنچە دۇكانلاردا سېتىلىدىغان لىتىي باتارېيەسىنىڭ ئوتتۇرىچە باھاسىنىڭ مىڭ يۈەنگە يېقىن ئىكەنلىكىنى بايقىدى.قانداقلا بولمىسۇن ، بىر دۇكاندا مۇخبىر 48V لىتىيلىق باتارېيەنىڭ باھاسى ئاران 400 يۈەندىن ئېشىپ كەتكەنلىكىنى كۆردى.

مۇخبىر توردا لىتىي باتارېيەسىنى ئىزدىگەندە ، نۇرغۇن ئەرزان باھالىق لىتىي باتارېيەلىرىنىڭ مەھسۇلات بېتىدە ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ بەلگىسى يوقلىقىنى ، كاپالەتنىڭ پەقەت بىر يىل ئىكەنلىكىنى بايقىدى.

مۇخبىرنىڭ ئىگىلىشىچە ، جېجياڭ خۇجوۋدىكى لىتىي باتارېيە ئىشلەپچىقىرىش شىركىتىدە.لىتىيلىق باتارېيە ئاساسلىقى باتارېيە ھۈجەيرىسى ۋە BMS سىستېمىسىدىن تەركىب تاپقان.بىخەتەرلىككە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ، باتارېيە يادروسى بىخەتەرلىك كلاپانى بىلەن لايىھەلەنگەن ، باتارېيە توك يولى قىسقا بولغاندا توك يولىنى ئۈزۈشكە BMS سىستېمىسى مەسئۇل.بىخەتەرلىككە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ، لىتىي باتارېيەسىنىڭ قېپى يەنە تەۋرىنىش ۋە تۆۋەنلەش سىنىقى ۋە يۇقىرى ۋە تۆۋەن تېمپېراتۇرا تەسىرى سىنىقىدىن ئۆتۈشى كېرەك.لاياقەتلىك 48 ۋولتلۇق لىتىيلىق باتارېيە ئادەتتە 700 يۈەندىن ئاشىدۇ ، بەك ئەرزان بولغان لىتىي باتارېيەدە زۆرۈر بىخەتەرلىك كاپالىتى كەمچىل بولۇشى مۇمكىن.

جېجياڭ خۇجوۋدىكى لىتىيلىق باتارېيە شىركىتىنىڭ مۇئاۋىن باش دىرېكتورى خاۋ يۈلىياڭ: بۇ ئەرزان باھالىق باتارېيەنى ئىشلەپچىقىرىشنىڭ بىر قانچە ئاساسلىق ئۇسۇلى بار.ھازىرغا قەدەر نۇرغۇن باتارېيەنى چۇۋۇپ قايتا بىر تەرەپ قىلغىلى بولىدىغان بولغاچقا ، باتارېيەنى ئىككىنچى قېتىم ئىشلىتىش بۇ جەرياننىڭ بىر قىسمى ، ئۇنىڭ تەننەرخى ئىنتايىن تۆۋەن بولىدۇ.ئىككىنچى قىسمى ، لىتىي باتارېيە ئىشلەپچىقىرىشنىڭ ئەمەلىيەتتە مۇھىت ۋە ئۈسكۈنىلەرگە بولغان قاتتىق تەلىپى بار.بۇ قىسىمغا سېلىنغان مەبلەغ ئەمەلىيەتتە ناھايىتى كۆپ.بۇنداق ئۈسكۈنىلەر ۋە مۇھىت بولمىسا ، لىتىيلىق باتارېيەنى ئەمەلىيەتتە ئىشلەپچىقارغىلى بولىدۇ ، ئەمما بۇ لىتىي باتارېيەسىنىڭ سۈپىتىگە ياكى بىخەتەرلىكىگە كاپالەتلىك قىلغىلى بولمايدۇ ، ئەمما تەننەرخى تۆۋەن.

داڭلىق ماركىلىق ئېلېكترونلۇق ماشىنىلار ئۈچۈن ساقلانغان باتارېيە بوشلۇقى چەكلىك بولغاچقا ، ئەگەر ئىستېمالچىلار ئېلېكترونلۇق ماشىنىلىرىنىڭ باتارېيە ئۆمرىنى ياخشىلىماقچى بولسا ، پەقەت باتارېيەنى ئوخشاش ھەجىمدىكى چوڭ سىغىملىق باتارېيە بىلەن ئالماشتۇرالايدۇ ، بۇمۇ كەلگۈسىدىكى ئىشلىتىش ئۈچۈن يوشۇرۇن خەتەر پەيدا قىلىدۇ.

شاڭخەيدىكى ئەمەلىي ئوت سىنىقى: لىتىي باتارېيەسى يۇقىرى تېمپېراتۇرا سەۋەبىدىن بۇزۇلۇپ ، ئاسانلا پارتلاشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ

ئۇنداقتا ، نېمىشقا ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىتلەر دائىم ئوت ئالىدۇ؟قانداق قىلغاندا بىخەتەرلىك خەۋىپىدىن ساقلانغىلى بولىدۇ؟بۇ سوئالغا جاۋاب بېرىش ئۈچۈن ، شاڭخەي ئوت مۇداپىئە خادىملىرى تەجرىبە ئېلىپ باردى.

ئوت ئۆچۈرگۈچىلەر ئالدى بىلەن قوغۇشۇن كىسلاتالىق باتارېيەنى يۇقىرى تېمپېراتۇرا مۇھىتىنى تەقلىد قىلغان كۆيدۈرۈش تۇڭىغا قويدى.مۇخبىر قوغۇشۇن كىسلاتالىق باتارېيەنىڭ داۋاملىق كۆيگەنلىكىنى ، ئەمما پارتىلىمىغانلىقىنى كۆردى.

ئاندىن ئوت ئۆچۈرگۈچىلەر كۆيگەن تۇڭغا ئۈچ 3.7V يەككە يادرولۇق لىتىي باتارېيە قويدى.مۇخبىر بىر نەچچە مىنۇتتىن كېيىن ، يەككە يادرولۇق لىتىيلىق باتارېيەنىڭ رېئاكتىپ ئوت كەتكەنلىكىنى ۋە كىچىك تىپتىكى لامپۇچكا ھاسىل قىلغانلىقىنى كۆردى.

ئاخىرىدا ، ئوت ئۆچۈرگۈچىلەر 48V لىتىيلىق باتارېيەنى كۆيگەن تۇڭغا قويدى.قىسقىغىنا ئىككى-ئۈچ مىنۇت ئىچىدە لىتىي باتارېيەسى پارتىلاپ ، بۇزۇلغان پارتىلاتقۇچ دورا بەش مېتىر يىراقلىقتا پۈركۈلدى.

شاڭخەي ياڭپۇ رايونلۇق ئوت ئۆچۈرۈش ئەترىتىنىڭ نازارەتچىسى ياڭ ۋېيۋېن: لىتىي باتارېيەسىنىڭ كۆيۈش ئالاھىدىلىكى سەۋەبىدىن ، ئۇ ئاساسلىقى پارتىلاش ۋە چاقماق لامپىنى كۆرسىتىدۇ.شۇڭلاشقا ، ئوت ئاپىتى يۈز بەرگەندىن كېيىن ، چوقۇم تېز قېچىپ ، ئايرىۋېتىش ئۇسۇللىرىنى ئىشلىتىپ ئەتراپتىكى كۆيۈشنى توسىشىڭىز كېرەك.

شاڭخەي ئوت ئۆچۈرۈش خادىملىرى مۇخبىرغا مۇنداق دېدى: يۇقىرى تېمپېراتۇرادىن باشقا ، لىتىي باتارېيەسىنىڭ بۇزۇلۇشى ۋە چىقىرىلىشىمۇ ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىت ئوت ئاپىتىنىڭ مۇھىم سەۋەبى.مۇخبىر لىنگاڭ يېڭى رايونىغا جايلاشقان شاڭخەي ئاپەتنىڭ ئالدىنى ئېلىش ۋە قۇتقۇزۇش تەجرىبىخانىسىغا كەلدى.تەجرىبە رايونىدا ، خىزمەتچىلەر توختىماستىن تېزلىكتە پولات يىڭنە بىلەن يەككە ھۈجەيرە لىتىيلىق باتارېيەنى تېشىپ چىقتى.مۇخبىر بىر نەچچە سېكۇنتتىن كېيىن ، باتارېيەنىڭ تاماكا چېكىشكە باشلىغانلىقىنى ۋە رېئاكتىپ ئايروپىلان بىلەن بىللە كەلگەنلىكىنى ، ئاندىن پارتىلىغانلىقىنى كۆردى.

شاڭخەي ئوت ئۆچۈرۈش خادىملىرى غەيرىي رەسمىي قاناللار ئارقىلىق سېتىۋالغان باتارېيەنىڭ يىغىۋېلىش ۋە قايتا قۇراشتۇرۇش خەۋىپى بولۇشى مۇمكىنلىكىنى ئەسكەرتتى.بەزى ئىستېمالچىلار توك قاچىلاش ۋاقتىنى ئازايتىش ئۈچۈن توكلۇق ۋېلىسىپىتكە ماس كەلمەيدىغان يۇقىرى قۇۋۋەتلىك باتارېيەنى قارىغۇلارچە سېتىۋالىدۇ ، بۇمۇ ئىنتايىن خەتەرلىك.شاڭخەي ياڭپۇ رايونلۇق ئوت ئۆچۈرۈش تارماق ئەترىتىنىڭ نازارەتچىسى ياڭ ۋېيۋېن: بىز چوقۇم رەسمىي ۋېلىسىپىت ئارقىلىق ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىت سېتىۋېلىشىمىز كېرەك ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، كۈندىلىك توك قاچىلاشتا ماس كېلىدىغان توك قاچىلىغۇچ ئىشلىتىشىمىز كېرەك.كۈندىلىك ماشىنا ھەيدىگەندە ، سوقۇلۇش ۋە سوقۇلۇشتىن ساقلىنىشىمىز كېرەك.شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، بىز يەنە باتارېيەنىڭ سىرتقى كۆرۈنۈشىنى كۆزىتىپ ، رېمونت قىلىپ ، زۆرۈر تېپىلغاندا ئالماشتۇرۇشىمىز كېرەك.