«13-بەش يىللىق پىلان» مەزگىلىدە ، جۇڭگونىڭ يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنى ئىشلەپچىقىرىش ۋە سېتىش سۈرئىتى تېز ئېشىپ ، ئۇدا بەش يىل دۇنيا بويىچە بىرىنچى ئورۇنغا ئۆتتى.مۆلچەرلىنىشىچە ، يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ سانى بۇ يىلنىڭ ئاخىرىدا 5 مىليوندىن ئېشىپ كېتىدىكەن.شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، يېڭى ئېنېرگىيە باتارېيەسىنىڭ يادرولۇق تېخنىكىسىدا داۋاملىق جۇڭگودىن خۇش خەۋەر كەلدى.80 ياشلىق چېن لىكۇەن جۇڭگونىڭ لىتىي باتارېيە سانائىتىدىكى تۇنجى كىشى بولۇپ ، ئۇ گۇرۇپپىسىنى باشلاپ يېڭى باتارېيە ماتېرىياللىرىنى ياساپ چىقتى.
يېڭى نانو-كرېمنىي لىتىيلىق باتارېيە تارقىتىلدى ، سىغىمى ئەنئەنىۋى لىتىي باتارېيەسىنىڭ 5 ھەسسىسىگە تەڭ
جۇڭگو قۇرۇلۇش ئاكادېمىيىسىنىڭ 80 ياشلىق ئاكادېمىك چېن لىكۇەن جۇڭگو لىتىي باتارېيە سانائىتىنىڭ قۇرغۇچىسى.ئالدىنقى ئەسىرنىڭ 80-يىللىرىدا ، چېن لىكۇەن ۋە ئۇنىڭ گۇرۇپپىسىدىكىلەر جۇڭگودىكى قاتتىق ئېلېكترولىت ۋە لىتىي ئىككىلەمچى باتارېيە ئۈستىدە تەتقىقات ئېلىپ باردى.1996-يىلى ، ئۇ بىر ئىلمىي تەتقىقات گۇرۇپپىسىغا رەھبەرلىك قىلىپ ، لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەسىنى جۇڭگودا تۇنجى قېتىم تەتقىق قىلىپ چىقتى ، دۆلەت ئىچىدىكى لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەسىنى كەڭ كۆلەمدە ئىشلەپچىقىرىشنىڭ پەن-تېخنىكا ۋە قۇرۇلۇش مەسىلىلىرىنى ھەل قىلىشقا رەھبەرلىك قىلدى ۋە سانائەتلىشىشنى ئەمەلگە ئاشۇردى. دۆلەت ئىچىدىكى لىتىي ئىئونلۇق باتارېيە.
جياڭسۇنىڭ لياڭ شەھىرىدە ، ئاكادېمىك چېن لىكۇئەننىڭ قوغدىغۇچىسى لى خوڭ 2017-يىلى 20 نەچچە يىللىق تېخنىكا تەتقىقاتى ۋە تۈركۈملەپ ئىشلەپچىقىرىش ئارقىلىق 20 يىلدىن كۆپرەك ۋاقىتتىن كېيىن لىتىي باتارېيەسىنىڭ مۇھىم خام ئەشياسىدا بۆسۈش ھاسىل قىلدى.
نانو-كرېمنىيلىق ئانود ماتېرىيالى ئۇلار مۇستەقىل تەتقىق قىلغان يېڭى ماتېرىيال.ئۇنىڭدىن ياسالغان كۇنۇپكا باتارېيەسىنىڭ سىغىمى ئەنئەنىۋى گرافت لىتىي باتارېيەسىنىڭ بەش ھەسسىسىگە تەڭ.
تيەنمۇ باشلامچى باتارېيە ماتېرىيال تېخنىكا چەكلىك شىركىتىنىڭ باش دېرىكتورى لو فېي.
كرېمنىي تەبىئەتتە كەڭ مەۋجۇت بولۇپ ، زاپاس مىقدارى مول.قۇمنىڭ ئاساسلىق تەركىبى سىلىتسىي.ئەمما مېتال كرېمنىينى كرېمنىي ئانود ماتېرىيالىغا ئايلاندۇرۇش ئۈچۈن ، ئالاھىدە پىششىقلاپ ئىشلەش تەلەپ قىلىنىدۇ.تەجرىبىخانىدا بۇنداق پىششىقلاپ ئىشلەشنى تاماملاش تەس ئەمەس ، ئەمما توننىلىق كرېمنىيلىق ئانود ماتېرىياللىرىنى ياساش ئۈچۈن نۇرغۇن تېخنىكىلىق تەتقىقات ۋە تەجرىبە تەلەپ قىلىنىدۇ.
جۇڭگو پەنلەر ئاكادېمىيىسى فىزىكا ئىنستىتۇتى 1996-يىلدىن باشلاپ نانو-كرېمنىينى تەتقىق قىلىپ ، 2012-يىلى كرېمنىي ئانود ماتېرىيال ئىشلەپچىقىرىش لىنىيىسى قۇرۇشنى باشلىغان. 2017-يىلغا قەدەر ئاندىن تۇنجى ئىشلەپچىقىرىش لىنىيىسى قۇرۇلۇپ ، ئۇ ئىزچىل تەڭشەلگەن. ۋە تۈزىتىلدى.مىڭلىغان مەغلۇبىيەتتىن كېيىن ، كرېمنىيلىق ئانود ماتېرىياللىرى تۈركۈملەپ ئىشلەپچىقىرىلدى.ھازىر ، لياڭ زاۋۇتىنىڭ لىتىي ئىئونلۇق باتارېيە ئۈچۈن كرېمنىيلىق ئانود ماتېرىياللىرىنىڭ يىللىق مەھسۇلات مىقدارى 2000 توننىغا يېتىدۇ.
ئەگەر كىرىمنىي ئانود ماتېرىيالى كەلگۈسىدە لىتىي باتارېيەسىنىڭ ئېنېرگىيە زىچلىقىنى ياخشىلاشتىكى ياخشى تاللاش بولسا ، ئۇنداقتا قاتتىق ھالەتتىكى باتارېيە تېخنىكىسى لىتىي باتارېيەسىنىڭ بىخەتەرلىكى ۋە دەۋرىيلىكى قاتارلىق مەسىلىلەرنى ھەل قىلىدىغان ئېتىراپ قىلىنغان ۋە ئۈنۈملۈك ھەل قىلىش چارىسى.ھازىر نۇرغۇن دۆلەتلەر قاتتىق ھالەتتىكى باتارېيەنى ئاكتىپلىق بىلەن تەرەققىي قىلدۇرماقتا ، جۇڭگونىڭ قاتتىق ھالەتتىكى لىتىي باتارېيە تېخنىكىسىنى تەتقىق قىلىشى ۋە تەرەققىي قىلدۇرۇشىمۇ دۇنيا بىلەن تەڭ قەدەمدە مېڭىۋاتىدۇ.
لياڭدىكى بۇ زاۋۇتتا ، پروفېسسور لى خوڭ باشچىلىقىدىكى بىر گۇرۇپپا تەتقىق قىلىپ ياساپ چىققان قاتتىق ھالەتتىكى لىتىي باتارېيەسىنى ئىشلىتىدىغان ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننىڭ يۈرۈش مۇساپىسى ئوخشاش بولۇپ ، ئوخشاش ئۆلچەمدىكى ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننىڭكىدىن% 20 ئۇزۇن.بۇنىڭ سىرى بۇ قېنىق قوڭۇر ماتېرىيالدا بولۇپ ، ئۇ جۇڭگو پەنلەر ئاكادېمىيىسى فىزىكا ئىنستىتۇتى تەتقىق قىلىپ ياساپ چىققان قاتتىق ھالەتتىكى كاتود ماتېرىيالى.
2018-يىلى ، 300Wh / kg قاتتىق ھالەتتىكى توكلۇق باتارېيە سىستېمىسىنى لايىھىلەش ۋە ئېچىش بۇ يەردە تاماملاندى.ماشىنىغا قاچىلىغاندا ، ماشىنىنىڭ يۈرۈش مۇساپىسىنى بىر ھەسسە ئاشۇرالايدۇ.2019-يىلى ، جۇڭگو پەنلەر ئاكادېمىيىسى جياڭسۇنىڭ لياڭ شەھىرىدە قاتتىق ھالەتتىكى باتارېيە سىناق لىنىيىسى قۇردى.بۇ يىل مايدا مەھسۇلاتلار ئېلېكترون مەھسۇلاتلىرىدا ئىشلىتىشكە باشلىدى.
قانداقلا بولمىسۇن ، لى خوڭ مۇخبىرغا بۇنىڭ پۈتۈنلەي مەنىدىكى قاتتىق ھالەتتىكى باتارېيە بولماستىن ، بەلكى سۇيۇق لىتىي باتارېيە تېخنىكىسىدا ئۈزلۈكسىز ئەلالاشتۇرۇلغان تۇراقلىق ھالەتتىكى باتارېيە ئىكەنلىكىنى ئېيتتى.ئەگەر ماشىنىلارنى تېخىمۇ ئۇزۇن مۇساپىلىك قىلماقچى بولسىڭىز ، يانفوننىڭ كۈتۈش ۋاقتى تېخىمۇ ئۇزۇن بولىدۇ ، ھېچكىم ئايروپىلان قىلالمايدۇ ئايروپىلاننىڭ تېخىمۇ يۇقىرىغا قاراپ ئۇچۇشى ئۈچۈن ، تېخىمۇ بىخەتەر ۋە سىغىمى چوڭ بولغان قاتتىق ھالەتتىكى باتارېيەنى تەرەققىي قىلدۇرۇش كېرەك.
يېڭى باتارېيە ئارقا-ئارقىدىن بارلىققا كېلىۋاتىدۇ ، «توكلۇق جۇڭگو» قۇرۇلۇۋاتىدۇ
جۇڭگو پەنلەر ئاكادېمىيىسى فىزىكا ئىنستىتۇتى بولۇپلا قالماي ، نۇرغۇن شىركەتلەر يېڭى ئېنېرگىيە باتارېيەسىنىڭ يېڭى تېخنىكىسى ۋە ماتېرىياللىرى ئۈستىدە ئىزدىنىۋاتىدۇ.گۇاڭدۇڭ جۇخەيدىكى يېڭى ئېنېرگىيە شىركىتىدە ، ساپ توكلۇق ئاپتوبۇس شىركەتنىڭ توك قاچىلاش ئۈلگە رايونىدا توك قاچىلىماقتا.
ئۈچ مىنۇتتىن ئارتۇق توك قاچىلىغاندىن كېيىن ، قالغان توك% 33 تىن% 60 تىن ئېشىپ كەتتى.قىسقىغىنە 8 مىنۇت ئىچىدە ، ئاپتوبۇس تولۇق توك قاچىلانغان بولۇپ ،% 99 كۆرسىتىلگەن.
لياڭ گوڭ مۇخبىرغا شەھەر ئاممىۋى ئاپتوبۇس لىنىيىسىنىڭ مۇقىملاشتۇرۇلغانلىقىنى ، ئايلانما سەپەرنىڭ مۇساپىسى 100 كىلومېتىردىن ئېشىپ كەتمەيدىغانلىقىنى ئېيتتى.ئاپتوبۇس شوپۇرىنىڭ ئارام مەزگىلىدە توك قاچىلاش لىتىي تىتان باتارېيەسىنىڭ تېز توك قاچىلاش ئەۋزەللىكىنى تولۇق جارى قىلدۇرالايدۇ.ئۇنىڭدىن باشقا ، لىتىي تىتان باتارېيەسىنىڭ دەۋرىيلىك ۋاقتى بار.ئۇزۇن ئۆمۈرنىڭ ئەۋزەللىكى.
بۇ شىركەتنىڭ باتارېيە تەتقىقات ئورنىدا ، لىتىي تىتان باتارېيەسى بار بولۇپ ، 2014-يىلدىن باشلاپ توك قاچىلاش ۋە قويۇپ بېرىش دەۋرىيلىكى سىنىقى ئېلىپ بېرىلىۋاتىدۇ ، ئالتە يىلدا 30 مىڭ قېتىمدىن ئارتۇق توك قاچىلانغان ۋە قويۇپ بېرىلگەن.
يەنە بىر تەجرىبىخانىدا ، تېخنىكلار مۇخبىرغا لىتىي تىتان باتارېيەسىنىڭ تۆۋەنلەش ، يىڭنە سانجىش ۋە كېسىش سىناقلىرىنى كۆرسەتتى.بولۇپمۇ پولات يىڭنە باتارېيەگە سىڭىپ كىرگەندىن كېيىن ، كۆيۈش ۋە ئىس-تۈتەك يوق ، باتارېيەنى يەنىلا نورمال ئىشلىتىشكە بولىدۇ.، يەنە لىتىي تىتان باتارېيەسىنىڭ مۇھىت تېمپېراتۇرىسى كەڭ.
گەرچە لىتىي تىتان باتارېيەسى ئۇزۇن ئۆمۈر كۆرۈش ، يۇقىرى بىخەتەرلىك ۋە تېز توك قاچىلاشتەك ئەۋزەللىككە ئىگە بولسىمۇ ، لىتىي تىتان باتارېيەسىنىڭ ئېنېرگىيە زىچلىقى يېتەرلىك ئەمەس ، پەقەت لىتىي باتارېيەسىنىڭ يېرىمى ئەتراپىدا.شۇڭلاشقا ، ئۇلار ئاپتوبۇس ، ئالاھىدە ماشىنا ۋە ئېنېرگىيە ساقلاش ئېلېكتر ئىستانسىسى قاتارلىق يۇقىرى ئېنېرگىيە زىچلىقىنى تەلەپ قىلمايدىغان قوللىنىشچان سىنارىيەگە ئەھمىيەت بەردى.
ئېنېرگىيە ساقلاش باتارېيە تەتقىقاتى ۋە ئېچىش ۋە سانائەتلىشىش جەھەتتە ، جۇڭگو پەنلەر ئاكادېمىيىسى فىزىكا ئىنستىتۇتى تەتقىق قىلىپ ياساپ چىققان ناترىي ئىئون باتارېيەسى تاۋارلىشىش يولىنى باشلىدى.قوغۇشۇن كىسلاتالىق باتارېيەگە سېلىشتۇرغاندا ، ناترىي ئىئون باتارېيەسىنىڭ ھەجىمى كىچىك بولۇپلا قالماي ، ئوخشاش ساقلاش سىغىمى ئۈچۈن ئېغىرلىقى بىر قەدەر يېنىك.ئوخشاش مىقداردىكى ناترىي ئىئون باتارېيەسىنىڭ ئېغىرلىقى قوغۇشۇن كىسلاتالىق باتارېيەنىڭ% 30 كىمۇ يەتمەيدۇ.تۆۋەن سۈرئەتلىك توك مەنزىرىلىك ماشىنىدا ، ئوخشاش بوشلۇقتا ساقلانغان توكنىڭ مىقدارى% 60 ئاشىدۇ.
2011-يىلى ، جۇڭگو پەنلەر ئاكادېمىيىسى فىزىكا ئىنستىتۇتىنىڭ تەتقىقاتچىسى خۇ يوڭشېڭمۇ ئاكادېمىك چېن لىكۇەننىڭ قول ئاستىدا ئوقۇغان ، بىر ئەترەتكە رەھبەرلىك قىلىپ ، ناترىي ئىئون باتارېيە تېخنىكىسىنى تەتقىق قىلىش ۋە تەرەققىي قىلدۇرۇشقا باشلىغان.10 يىللىق تېخنىكىلىق تەتقىقاتتىن كېيىن ، ناترىي ئىئون باتارېيەسى بارلىققا كەلدى ، بۇ ناترىي ئىئون باتارېيە تەتقىقاتى ۋە جۇڭگو ۋە دۇنيادىكى ئەڭ تۆۋەن قاتلام.ھەمدە مەھسۇلات قوللىنىش ساھەلىرى ئالدىنقى ئورۇندا تۇرىدۇ.
لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەگە سېلىشتۇرغاندا ، ناترىي ئىئون باتارېيەسىنىڭ ئەڭ چوڭ ئەۋزەللىكى شۇكى ، خام ئەشيا كەڭ تارقالغان ۋە ئەرزان.مەنپىي ئېلېكترود ماتېرىياللىرىنى ئىشلەپچىقىرىشتىكى خام ماتېرىيال يۇيۇلغان كۆمۈر.ھەر توننىسىنىڭ باھاسى مىڭ يۈەنگە يەتمەيدۇ ، بۇ گرافتنىڭ ھەر توننىسىنىڭ باھاسى نەچچە ئون مىڭ يۈەندىن خېلىلا تۆۋەن.ناترىي كاربوناتنىڭ يەنە بىر ماتېرىيالى مول ، ئەرزان.
ناترىي ئىئونلۇق باتارېيەنى كۆيدۈرۈش ئاسان ئەمەس ، بىخەتەرلىكى ياخشى ، نۆلدىن تۆۋەن 40 سېلسىيە گرادۇستا ئىشلىيەلەيدۇ.قانداقلا بولمىسۇن ، ئېنېرگىيەنىڭ زىچلىقى لىتىي باتارېيەگە ئوخشاش ياخشى ئەمەس.ھازىر ، ئۇلار پەقەت تۆۋەن سۈرئەتلىك توكلۇق ماشىنا ، ئېنېرگىيە ساقلاش ئېلېكتر ئىستانسىسى ۋە تۆۋەن ئېنېرگىيە زىچلىقىنى تەلەپ قىلىدىغان باشقا ساھەدىلا ئىشلىتىلىدۇ.قانداقلا بولمىسۇن ، ناترىي ئىئون باتارېيەسىنىڭ مەقسىتى ئېنېرگىيە ساقلاش ئۈسكۈنىسى سۈپىتىدە ئىشلىتىش ، 100 كىلوۋات سائەتلىك ئېنېرگىيە ساقلاش ئېلېكتر پونكىتى سىستېمىسى تەرەققىي قىلدۇرۇلدى.
ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى باتارېيەسى ۋە ئېنېرگىيە ساقلاش باتارېيەسىنىڭ كەلگۈسى تەرەققىيات يۆنىلىشىگە قارىتا ، جۇڭگو قۇرۇلۇش ئاكادېمىيىسىنىڭ تەتقىقاتچىسى چېن لىكۇەننىڭ قارىشىچە ، بىخەتەرلىك ۋە تەننەرخ يەنىلا توك باتارېيەسى ۋە ئېنېرگىيە ساقلاش باتارېيەسىدىكى تېخنىكىلىق تەتقىقاتنىڭ يادرولۇق تەلىپى.ئەنئەنىۋى ئېنېرگىيە كەمچىل بولغان ئەھۋالدا ، ئېنېرگىيە ساقلاش باتارېيەسى قايتا ھاسىل بولىدىغان ئېنېرگىيەنىڭ تورغا ئىشلىتىلىشىنى ئىلگىرى سۈرۈپ ، چوققا ۋە جىلغىنىڭ توك سەرپىياتىنىڭ زىددىيىتىنى ياخشىلاپ ، يېشىل ۋە سىجىل ئېنېرگىيە قۇرۇلمىسىنى شەكىللەندۈرىدۇ.
[يېرىم سائەت كۆزىتىش] يېڭى ئېنېرگىيە تەرەققىياتىنىڭ «ئاغرىق نۇقتىلىرى» نى يېڭىش
مەركىزىي ھۆكۈمەتنىڭ «14-بەش يىللىق پىلان» توغرىسىدىكى تەۋسىيەلىرىدە ، يېڭى ئېنېرگىيە ۋە يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرى يېڭى ئەۋلاد ئۇچۇر تېخنىكىسى ، بىئوتېخنىكا ، ئالىي دەرىجىلىك ئۈسكۈنىلەر ، ئالەم قاتنىشى ۋە دېڭىز-ئوكيان ئەسلىھەلىرى قاتارلىق ئىستراتېگىيىلىك يېڭىدىن گۈللىنىۋاتقان كەسىپلەر قاتارىغا كىرگۈزۈلدى. تېزلىتىش.شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ئىستراتېگىيىلىك يېڭىدىن گۈللىنىۋاتقان كەسىپلەرنىڭ تەرەققىيات ماتورى قۇرۇپ ، يېڭى تېخنىكا ، يېڭى مەھسۇلات ، يېڭى سودا شەكلى ۋە يېڭى ئەندىزە يېتىلدۈرۈش كېرەكلىكى كۆرسىتىلدى.
پروگراممىدا بىز ئىلمىي تەتقىقات ئاپپاراتلىرى ۋە سانائەت شىركەتلىرىنىڭ ئوخشىمىغان تېخنىكىلىق يوللاردىن پايدىلىنىپ ، يېڭى ئېنېرگىيە تەرەققىياتىدىكى «ئاغرىق نۇقتىلىرى» نى يېڭىۋاتقانلىقىنى كۆردۇق.ھازىر ، گەرچە دۆلىتىمنىڭ يېڭى ئېنېرگىيە سانائىتىنىڭ تەرەققىياتى بەلگىلىك بىرىنچى يۆتكىلىشچان ئەۋزەللىككە ئېرىشكەن بولسىمۇ ، ئەمما ئۇ يەنىلا تەرەققىياتتىكى يېتەرسىزلىكلەرگە دۇچ كەلمەكتە ، يادرولۇق تېخنىكىلارنى بۆسۈپ ئۆتۈشكە توغرا كېلىدۇ.بۇلار باتۇر كىشىلەرنىڭ ئەقىل-پاراسەت بىلەن يامىشىپ ، قەيسەرلىك بىلەن يېڭىشىنى ساقلاۋاتىدۇ.
يوللانغان ۋاقتى: 11-ئاينىڭ 23-كۈنىدىن 20-كۈنىگىچە