لىتىي تۆمۈر فوسفات باتارېيەسى: «كىم ئالىي دەرىجىلىك مودېللارنى ياسىيالمايمەن دەيدۇ؟»؟

BYD لىتىي تۆمۈر فوسفات باتارېيەسىنى يەنىمۇ ئىلگىرىلىگەن ھالدا تەتقىق قىلىش ۋە تەرەققىي قىلدۇرۇشتىن ۋاز كەچمىدى تىغلىق باتارېيە كەسىپنىڭ ئۈچىنچى دەرىجىلىك باتارېيەگە تايىنىشچانلىقىنى ئۆزگەرتىدۇ ، توك باتارېيەسىنىڭ تېخنىكا يولىنى توغرا يولغا قايتۇرىدۇ ھەمدە يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ بىخەتەرلىك ئۆلچىمىگە قايتىدىن ئېنىقلىما بېرىدۇ.
2020-يىلى 29-مارت ، BYD نىڭ رەئىسى ۋە رەئىسى ۋاڭ چۇەنفۇ تىغ باتارېيە ئاخبارات ئېلان قىلىش يىغىنىدا پىچاق قاتارلىق سۆزلەر بىلەن سۆز قىلدى.
ئۈچىنچى لىتىي ياكى لىتىي تۆمۈر فوسفات مەسىلىسى يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنا شىركىتى BOSS نىڭ بىر نەچچە قېتىم دۇچ كەلگەن.ئىلگىرى ، بازار قوللىنىش تەرەپتە ئۈچىنچى لىتىيلىق باتارېيە ۋە لىتىي تۆمۈر فوسفات باتارېيەسىنىڭ كەلگۈسىدە داۋاملىق ئالغا ئىلگىرىلەيدىغانلىقى كەڭ تارقالغان.قانداقلا بولمىسۇن ، يۇقىرى ئىقتىدارغا ئەھمىيەت بېرىدىغان ئالىي دەرىجىلىك مودېللار داۋاملىق لىتىيلىق باتارېيەنى ئىشلىتىدۇ ، ئوتتۇرا ۋە تۆۋەن بازارنى ئاساس قىلغان ۋە تەننەرخ ئۈنۈمىنى تەكىتلەيدىغان مودېللار لىتىي تۆمۈر فوسفات باتارېيەسىنى ئىشلىتىدۇ.
قانداقلا بولمىسۇن ، بۈگۈنكى لىتىي تۆمۈر فوسفات باتارېيەسى ئۇنداق ئويلىمايدۇ.ئۇلار ئوتتۇرا ۋە تۆۋەن دەرىجىلىك بازارنى نىشانلاپلا قالماي ، يەنە يېڭى ئېنېرگىيەنىڭ يۇقىرى دەرىجىلىك بازىرىغىمۇ قارىتىلغان.ئۇلار يەنە لىتىيلىق باتارېيە بىلەن رىقابەتلىشىشنى خالايدۇ.
تۆۋەن تەننەرخ ئۇنىڭ چوقۇم تۆۋەن دەرىجىلىكلەرگىلا خاس بولۇشى كېرەكلىكىدىن دېرەك بېرەمدۇ؟
تېخنىكىلىق نۇقتىدىن ئالغاندا ، لىتىيلىق باتارېيە بىلەن لىتىي تۆمۈر فوسفاتنىڭ ئالاھىدىلىكىدىكى پەرق بىر قەدەر كۆرۈنەرلىك.تېرمىنال لىتىي باتارېيەسىنىڭ ئېنېرگىيە زىچلىقى يۇقىرى ، تۆۋەن تېمپېراتۇرا ئىقتىدارى ياخشى.قانداقلا بولمىسۇن ، كوبالت قاتارلىق ئېغىر مېتال ئېلېمېنتلارنىڭ بولغانلىقى ئۈچۈن ، ئۇلارنىڭ خام ئەشيا تەننەرخى تېخىمۇ يۇقىرى ، خىمىيىلىك خۇسۇسىيىتى تېخىمۇ ئاكتىپ بولۇپ ، ئىسسىقلىق ئېقىمىغا ئاسان ئۇچرايدۇ.ئۇنىڭ ئۈستىگە لىتىي تۆمۈر فوسفاتنىڭ ئالاھىدىلىكى ئۈچىنچىسىگە پۈتۈنلەي زىت بولۇپ ، دەۋرىيلىكى ۋە خام ئەشيا تەننەرخى تۆۋەن.
2016-يىلى ، دۆلەت ئىچىدىكى لىتىي تۆمۈر فوسفات باتارېيەسىنىڭ ئورنىتىلغان سىغىمى ئىلگىرى% 70 نى ئىگىلىدى ، ئەمما يېڭى ئېنېرگىيە يولۇچىلار ماشىنىسى ساھەسىدە ئۈچىنچى لىتىي باتارېيەسىنىڭ تېز سۈرئەتتە ئېشىشىغا ئەگىشىپ ، لىتىي تۆمۈر فوسفات بازىرىنىڭ ئورنىتىلغان سىغىمى داۋاملىق تۆۋەنلەپ 30 گە چۈشۈپ قالدى. 2019-يىلى%.
2020-يىلى ، تىغلىق باتارېيە قاتارلىق فوسفات باتارېيەسىنىڭ بارلىققا كېلىشىگە ئەگىشىپ ، لىتىي تۆمۈر فوسفات باتارېيە تەننەرخى يۇقىرى ۋە يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىغا تولۇقلىما بېرىش سىياسىتىنىڭ ئۆزگىرىشى سەۋەبىدىن ئاستا-ئاستا يولۇچىلار ماشىنا بازىرىدا تونۇلدى ، بازار ئەسلىگە كېلىشكە باشلىدى.2021-يىلى ، لىتىي تۆمۈر فوسفات باتارېيەسى ئىشلەپچىقىرىش ۋە ئورنىتىش ئىقتىدارى جەھەتتە ئۈچىنچى دەرىجىلىك لىتىي باتارېيەسىنىڭ بۇرۇلۇشىنى قولغا كەلتۈردى.بۈگۈنگە قەدەر ، لىتىي تۆمۈر فوسفات باتارېيەسى يەنىلا بازار ئۈلۈشىنى ئىگىلىدى.
جۇڭگو ئاپتوموبىل باتارېيە سانائىتى يېڭىلىق يارىتىش بىرلەشمىسىنىڭ ئەڭ يېڭى سانلىق مەلۇماتلىرىغا قارىغاندا ، بۇ يىل 1-ئايدىن 2-ئايغىچە جۇڭگودىكى توك باتارېيەسىنىڭ جۇغلانما ئورنىتىلغان سىغىمى 38.1 GWh بولۇپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 27.5 ئاشقان.ئۈچىنچى لىتىيلىق باتارېيەنىڭ جۇغلانما ئورنىتىش سىغىمى 12.2GWh بولۇپ ، ئورنىتىلغان ئومۇمىي سىغىمنىڭ% 31.9 نى ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 7.5 تۆۋەنلىگەن.لىتىي تۆمۈر فوسفات باتارېيەسىنىڭ جۇغلانما ئورنىتىش سىغىمى 25.9 GWh بولۇپ ، ئورنىتىلغان ئومۇمىي سىغىمىنىڭ% 68.0 نى ئىگىلەيدۇ ، ئومۇمىي يىغىندىسى% 55.4 ئاشتى.
باتارېيە تورى باھا سەۋىيىسىدە ، جۇڭگودىكى يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ ئاساسىي ئېقىن بازىرىنىڭ ھازىر 100000 دىن 200000 يۈەنگىچە ئىكەنلىكىنى بايقىدى.بۇ ياخشى بازاردا ، ئىستېمالچىلار باھانىڭ داۋالغۇشىغا بەكرەك كۆڭۈل بۆلىدۇ ، لىتىي تۆمۈر فوسفاتنىڭ ئەرزان باھالىق ئالاھىدىلىكى تېخىمۇ ئېنىق.شۇڭلاشقا ، بازار قوللىنىش ئاخىرلاشقاندا ، كۆپىنچە ماشىنا شىركەتلىرى لىتىي تۆمۈر فوسفات باتارېيەسى سەپلەنگەن مودېللارنى مەخسۇس مەھسۇلات قىلىپ ، سېتىشنى ئىلگىرى سۈرۈپ ، تەننەرخنى تېجەشكە ئەھمىيەت بېرىدۇ.
قانداقلا بولمىسۇن ، دىققەت قىلىشقا ئەرزىيدىغىنى شۇكى ، تۆۋەن تەننەرخ تۆۋەن سەپلىمىلىك مودېللارنىڭ ئېھتىياجىنى قاندۇرالايدۇ ، ئەمما ئۇ تۆۋەن سەپلىمىلىك مودېللارغىلا خاس ئەمەس.
ئىلگىرى ، لىتىي تۆمۈر فوسفات باتارېيەسى ئىقتىدار يېتەرسىزلىكى سەۋەبىدىن ئۈچىنچى لىتىيلىق باتارېيە بىلەن رىقابەتتە ئارقىدا قالغان.قانداقلا بولمىسۇن ، ھازىر لىتىي تۆمۈر فوسفات باتارېيەسى يېقىنقى يىللاردا تېز تەرەققىي قىلدى ، تەننەرخ ئەۋزەللىكىدىن باشقا ، باتارېيەنىڭ ئىقتىدارىدا كۆرۈنەرلىك ياخشىلىنىش بولدى.ئاساسلىق باتارېيە ئىشلەپچىقارغۇچىلار ۋە يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنا شىركەتلىرىنىڭ لىتىي تۆمۈر فوسفات باتارېيەسىنىڭ نۆۋەتتىكى تارقىتىلىشىدىن شۇنى كۆرۈۋېلىشقا بولىدۇكى ، ئۇلار ئاساسلىقى قۇرۇلما ، ھەجىمدىن پايدىلىنىش ۋە توك قاچىلاش تېخنىكىسى جەھەتتە مەھسۇلاتنىڭ دەرىجىسىنى ئۆستۈرۈشكە ئەھمىيەت بېرىدۇ.
BYD تىغلىق باتارېيەنى مىسالغا ئالساق ، يۇقىرى بىخەتەرلىك ۋە ئۇزۇن دەۋرىيلىك ھاياتنى ساقلاش بىلەن بىر ۋاقىتتا ، تىغلىق باتارېيە گۇرۇپپىلاشقاندا مودۇلدىن ئاتلاپ ئۆتۈپ ، ئاۋازنىڭ ئىشلىتىلىشىنى زور دەرىجىدە ياخشىلايدۇ.ئۇلارنىڭ باتارېيە بوغچىسىنىڭ ئېنېرگىيە زىچلىقى ئۈچىنچى لىتىيلىق باتارېيەگە يېقىنلىشالايدۇ.ئىگىلىنىشچە ، تىغلىق باتارېيەنىڭ قوللىشى بىلەن BYD توك باتارېيەسىنىڭ ئورنىتىلغان سىغىمى كۆرۈنەرلىك ئاشقان.
EVtank نىڭ سانلىق مەلۇماتىغا ئاساسلانغاندا ، 2023-يىلى يەر شارىدىكى چوڭ تىپتىكى باتارېيە شىركەتلىرىنىڭ رىقابەت مەنزىرىسىگە ئاساسەن ، BYD يەر شارى بازىرىدىكى بازار ئۈلۈشى% 14.2 بىلەن ئىككىنچى ئورۇندا تۇرغان.
ئۇنىڭدىن باشقا ، Jike تۇنجى تۈركۈمدە ئىشلەپچىقىرىلغان 800V لىتىيلىق تۆمۈر فوسفات ئۇلترا بىنەپشە نۇرلۇق باتارېيە - ئالتۇن خىش باتارېيەسىنى ئېلان قىلدى.رەسمىي ھالدا ، BRICS باتارېيەسىنىڭ توك ئىشلىتىش نىسبىتى% 83.7 كە يېتىدۇ ، ئەڭ چوڭ توك قاچىلاش قۇۋۋىتى 500kW ، ئەڭ يۇقىرى توك قاچىلاش نىسبىتى 4.5C.نۆۋەتتە ، BRICS باتارېيەسى Extreme Krypton 007 دە تۇنجى قېتىم بازارغا سېلىندى.
GAC Aion بۇنىڭدىن ئىلگىرى تولۇق ئۆزلۈكىدىن تەرەققىي قىلغان ۋە ئۆزى ئىشلەپچىقارغان P58 مىكرو كرىستال دەرىجىدىن تاشقىرى ئېنېرگىيە باتارېيەسىنىڭ تورغا چىقىرىلىدىغانلىقىنى ئېلان قىلدى.باتارېيە GAC نىڭ مۇستەقىل لىتىي تۆمۈر فوسفات تېخنىكىسىنى قوللانغان بولۇپ ، باتارېيەنىڭ ئۆمرى ۋە ئومۇمىي ئېنېرگىيە زىچلىقىدا ئەۋزەللىككە ئىگە.
باتارېيە ئىشلەپچىقارغۇچى تەرەپتە ، 2023-يىلى 12-ئايدا ، Honeycomb ئېنېرگىيە شىركىتى BEV ساھەسىدە ، شىركەتنىڭ 2024-يىلى لىتىي تۆمۈر فوسفات قىسقا پىچاق تېز توك قاچىلاش ھۈجەيرىسى L400 ۋە L600 دىن ئىبارەت ئىككى خىل ئۆلچەم چىقىرىدىغانلىقىنى ئېلان قىلدى. پىلانغا ئاساسەن ، قىسقا پىچاق L600 نى ئاساس قىلغان تېز توك قاچىلاش يادروسى 3C-4C سىنارىيەسىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ھەمدە 2024-يىلى ئۈچىنچى پەسىلدە تۈركۈملەپ ئىشلەپچىقىرىلىشىدىن ئۈمىد بار.L400 نى ئاساس قىلغان قىسقا پىچاق ئۇلترا تېز توك قاچىلاش ھۈجەيرىسى 4C ۋە تېخىمۇ يۇقىرى چوڭايتىش ئەھۋاللىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، بازاردىكى 800V يۇقىرى بېسىملىق ماشىنا تىپىغا ماس كېلىدۇ.ئۇ 2024-يىلى تۆتىنچى پەسىلدە تۈركۈملەپ ئىشلەپچىقىرىلىدۇ.
نىڭدې دەۋرى ، لىتىي تۆمۈر فوسفات ، شېنشىڭ بېسىم ئاشۇرغۇچى باتارېيە
2023-يىلى 8-ئايدا ، «Ningde Times» شېنشىڭ دەرىجىدىن تاشقىرى بېسىم ئاشۇرغۇچى باتارېيەنى ئېلان قىلدى ، بۇ دۇنيادىكى تۇنجى لىتىي تۆمۈر فوسفات 4C توك قاچىلىغىلى بولىدىغان باتارېيە.CTP3.0 تېخنىكىسىنىڭ يۇقىرى بىرىكتۈرۈش ۋە گۇرۇپپىلاش ئۈنۈمى بىلەن 10 مىنۇت توك قاچىلىغىلى بولىدۇ ، مۇساپىسى 400 كىلومېتىر ، دەرىجىدىن تاشقىرى ئۇزۇن مۇساپىسى 700 كىلومېتىر.ئۇ يەنە بارلىق تېمپېراتۇرا دائىرىسىدە تېز توك قاچىلاشنى ئەمەلگە ئاشۇرالايدۇ.
ئىگىلىنىشچە ، شېنشىڭ دەرىجىدىن تاشقىرى توك قاچىلانغان باتارېيە GAC ، Chery ، Avita ، Neha ، جىخۇ ۋە لەنتۇ قاتارلىق كۆپلىگەن ماشىنا شىركەتلىرى بىلەن ھەمكارلىق ئورناتقان.ھازىر ئۇ Chery Star Era ET ۋە 2024 Extreme Krypton 001 قاتارلىق مودېللاردا تۈركۈملەپ ئىشلەپچىقىرىلدى.
تىلغا ئېلىشقا ئەرزىيدىغىنى شۇكى ، چەتئەلدىكى توك باتارېيە بازىرى ئەزەلدىن ئۈچىنچى دەرىجىلىك لىتىيلىق باتارېيەنى كونترول قىلىپ كەلگەن.قانداقلا بولمىسۇن ، دۆلەت ئىچىدىكى لىتىي تۆمۈر فوسفات باتارېيە تېخنىكىسىنىڭ تېز تەرەققىي قىلىشى ، مۇقىملىقى كۈچلۈك ، ئۇزۇن دەۋرىيلىك ئۆمرى ، بىخەتەرلىك ئۈنۈمى ياخشى ، تەننەرخى تۆۋەن ۋە باشقا ئەۋزەللىكلەر سەۋەبىدىن ، نۇرغۇنلىغان خەلقئارالىق ماشىنا شىركەتلىرى ھازىر لىتىي تۆمۈر فوسفات باتارېيە ئورنىتىشنى پىلانلاۋاتىدۇ.
ئىلگىرى ، تېسلانىڭ باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى ماسكنىڭ كەلگۈسىدە تېسلا ماشىنىسىنىڭ ئۈچتىن ئىككى قىسمىنىڭ لىتىي تۆمۈر فوسفات باتارېيە ئىشلىتىدىغانلىقىنى ئوتتۇرىغا قويغانلىقى خەۋەر قىلىنغان.Stellantis گۇرۇھى يەنە CATL بىلەن چۈشىنىش ئەسلەتمىسى ئىمزالاپ ، CATL نىڭ ياۋروپادىكى ستېللانتىس گورۇھىغا لىتىي تۆمۈر فوسفات باتارېيەسىنىڭ باتارېيە ھۈجەيرىسى ۋە مودۇلى بىلەن تەمىنلەيدىغانلىقىغا قوشۇلدى.فورد ئامېرىكىنىڭ مىچىگان شىتاتىدا لىتىي تۆمۈر فوسفات باتارېيە زاۋۇتى قۇرۇۋاتىدۇ ، CATL ئۇنى تېخنىكا ۋە مۇلازىمەت بىلەن تەمىنلەيدۇ
ئۈچىنچى لىتىي چوقۇم ئالىي دەرىجىلىك ئېھتىياجمۇ؟
2-ئاينىڭ 25-كۈنى ، ياڭۋاڭ ئاپتوموبىلچىلىقىدىكى ساپ توكلۇق دەرىجىدىن تاشقىرى مۇسابىقە ماشىنىسى ياڭۋاڭ U9 نىڭ باھاسى 1 مىليون 680 مىڭ يۈەن ، ئەڭ چوڭ ئات كۈچى 1300P دىن ئېشىپ ، ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى 1680N · m.سىناق قىلىنغان 0-100km / h تېزلىنىش ۋاقتى 2.36s غا يېتىدۇ.U9 ماشىنىنىڭ كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغان مېخانىكىلىق خۇسۇسىيىتىدىن باشقا ، يەنىلا تىغلىق باتارېيە ئىشلىتىدۇ.
ئۇچۇردا كۆرسىتىلىشىچە ، U9 غا ئورنىتىلغان تىغلىق باتارېيە ئۇدا يۇقىرى سۈرئەتتە توك چىقىرىش ، ئۈنۈملۈك سوۋۇتۇش ، باتارېيەگە توك قاچىلاش ۋە تېمپېراتۇرىنى ئۈنۈملۈك كونترول قىلىشنى ئەمەلگە ئاشۇرالايدىكەن.شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ئۇنىڭغا قوش مىلتىقتىن ئارتۇق توك قاچىلاش تېخنىكىسى سەپلەنگەن بولۇپ ، ئەڭ چوڭ توك قاچىلاش قۇۋۋىتى 500kW.
سانائەت ۋە ئۇچۇرلاشتۇرۇش مىنىستىرلىكىنىڭ ئىلتىماس ئۇچۇرىغا قارىغاندا ، ياڭۋاڭ U9 غا 80kWh لىق تىغلىق باتارېيە سەپلەنگەن ، باتارېيەنىڭ ئېغىرلىقى 633 كىلوگىرام ، سىستېمىنىڭ ئېنېرگىيە زىچلىقى 126Wh / kg.ئومۇمىي قۇۋۋىتى 80kWh غا ئاساسەن ، ياڭۋاڭ U9 نىڭ ئەڭ يۇقىرى توك قاچىلاش نىسبىتى 6C ياكى ئۇنىڭدىن يۇقىرى ، ئەڭ چوڭ قۇۋۋىتى 960kW ، باتارېيەنىڭ توك چىقىرىش نىسبىتى 12C گە يېتىدۇ.بۇ تىغلىق باتارېيەنىڭ توك ئىقتىدارىنى لىتىي تۆمۈر فوسفاتنىڭ پادىشاھى دېيىشكە بولىدۇ.
U7 سانائەت ۋە ئۇچۇر تېخنىكا مىنىستىرلىقىنىڭ ئىلتىماس ئۇچۇرىغا قاراڭ
U7 سانائەت ۋە ئۇچۇر تېخنىكا مىنىستىرلىقىنىڭ ئىلتىماس ئۇچۇرىغا قاراڭ
بۇنىڭدىن باشقا ، يېقىندا ، «Up Up U7» يەنە سانائەت ۋە ئۇچۇرلاشتۇرۇش مىنىستىرلىكى تەرىپىدىن ئېلان قىلىنغان بولۇپ ، ئۆزىنى چوڭ ھەجىمدىكى ساپ توكلۇق ماشىنا قاتارىغا كىرگۈزگەن ، گەۋدىسى 5265/1998/1517mm ، D دەرىجىلىك ماشىنا ، ئېغىرلىقى 3095 كىلوگىرام ، باتارېيەسى 903 كىلوگىرام ، ئېنېرگىيىسى 135.5kWh ، سىستېمىنىڭ ئېنېرگىيە زىچلىقى 150Wh / kg.ئۇ يەنە لىتىي تۆمۈر فوسفات باتارېيەسى.
ئىلگىرى ، يۇقىرى ئىقتىدارلىق ساپ توكلۇق ماشىنا تىپلىرىنىڭ ھەممىسى ئالاھىدە يۇقىرى ئېنېرگىيىلىك ئۈچ لىتىيلىق باتارېيە ئىشلىتىپ ، تېخىمۇ يۇقىرى ئىقتىدار پارامېتىرلىرىغا كاپالەتلىك قىلغان.ئۈچ مىليون لىتىيلىق باتارېيەدىن قېلىشمايدىغان لىتىي تۆمۈر فوسفاتنى ئىشلىتىپ ئىككى مىليون دەرىجىلىك يۇقىرى سەپلىمىلىك ماشىنا تىپىنىڭ ئىقتىدار پارامېتىرلىرىغا قارايدىغان بولساق ، لىتىي تۆمۈر فوسفاتنىڭ نامىنى ئاقلاشقا يېتەرلىك.
ئىلگىرى ، BYD لىتىي تۆمۈر فوسفات تىغلىق باتارېيەنى ئېلان قىلغاندا ، كەسىپ ئەھلىلىرى BYD نىڭ تېخنىكىسى پىشىپ يېتىلگەندىن كېيىن «ئۈچىنچى دەرىجىلىك تىغلىق باتارېيە» ھاسىل قىلىشى مۇمكىنلىكىنى ئوتتۇرىغا قويدى ، ئەمما ھازىر قارىماققا ئۇنداق ئەمەس.بەزى پىكىرلەردە كۆرسىتىلىشىچە ، BYD ئالىي دەرىجىلىك مودېللاردا لىتىي تۆمۈر فوسفات باتارېيەسىنى قوللىنىش ئارقىلىق ئىستېمالچىلارغا ئۆزىنىڭ تېخنىكىسىغا بولغان ئىشەنچنى يەتكۈزگەن ھەمدە بۇ ساھەنىڭ لىتىي تۆمۈر فوسفاتقا بولغان گۇمانىنى بۇزغان.ھەر بىر باتارېيە تىپىنىڭ ئۆزىگە خاس ئەۋزەللىكى بار بولۇپ ، ئوخشىمىغان ئىشلىتىش ئەھۋاللىرىدا پارقىرايدۇ.
2024-يىلدىكى دەرىجىدىن تاشقىرى كرىپتون 001 توك باتارېيە ئۇچۇر دىئاگراممىسى / چېكىدىن ئاشقان كىرىپتون
2024-يىلدىكى دەرىجىدىن تاشقىرى كرىپتون 001 توك باتارېيە ئۇچۇر دىئاگراممىسى / چېكىدىن ئاشقان كىرىپتون
ئۇنىڭدىن باشقا ، باتارېيە تورى 2024 Extreme Krypton 001 نىڭ يېقىندا رەسمىي بازارغا سېلىنغانلىقىغا دىققەت قىلدى.WE نۇسخىسى ئىككى خىل باتارېيە نۇسخىسىغا ئايرىلغان ، ھەر بىرىگە Ningde Times 4C Kirin باتارېيەسى ۋە 5C Shenxing باتارېيەسى سەپلەنگەن ، باھاسى 269000 يۈەندىن باشلىنىدۇ.
بۇنىڭ ئىچىدە ، كىرىن باتارېيەسى ئومۇمىي قۇۋۋىتى 100kWh بولغان ئۈچىنچى دەرىجىلىك سىستېما ، سىستېمىنىڭ ئېنېرگىيە زىچلىقى 170Wh / kg ، 10 ~ 80% SOC توك قاچىلاش ۋاقتى 15 مىنۇت ، چوققا توك قاچىلاش نىسبىتى 4C ، ئوتتۇرا ھېساب بىلەن 2.8C. ، ۋە CLTC ئارىلىقى 750 كىلومىتىر (ئارقا چاق قوزغىلىش تىپى)شېنشىڭ باتارېيەسى لىتىي تۆمۈر فوسفات سىستېمىسى بولۇپ ، ئومۇمىي ئېنېرگىيىسى 95kWh ، سىستېمىنىڭ ئېنېرگىيە زىچلىقى 131Wh / kg ، 10 ~ 80% SOC توك قاچىلاش ۋاقتى 11.5 مىنۇت ، ئەڭ يۇقىرى توك قاچىلاش نىسبىتى 5C ، ئوتتۇرىچە 3.6C ، ھەمدە CLTC ئارىلىقى 675 كىلومىتىر (تۆت چاق قوزغىلىش تىپى).
لىتىي تۆمۈر فوسفاتنىڭ تەننەرخى تۆۋەنلىگەنلىكتىن ، Geely Krypton 001 شېنشىڭ باتارېيە نۇسخىسىنىڭ باھاسى كىرىن باتارېيە نۇسخىسى بىلەن بىردەك.مۇشۇ ئاساستا ، شېنشىڭ باتارېيەسىنىڭ تېز توك قاچىلاش ۋاقتى كىرىن باتارېيەسىدىن تېز ، قوش ماتورلۇق تۆت چاق قوزغىلىش تىپىنىڭ CLTC دائىرىسى كىرىن باتارېيەسىنىڭ ئارقا چاق قوزغىلىش ئەندىزىسىدىن پەقەت 75 كىلومىتىر تۆۋەن.
بۇنىڭدىن كۆرۈۋېلىشقا بولىدۇكى ، ھازىرقى مەھسۇلات سىستېمىسىدا ، ئوخشاش باھادىكى ماشىنىلار ئىچىدە لىتىي تۆمۈر فوسفات باتارېيەسى ئۈچىنچى لىتىيلىق باتارېيەگە قارىغاندا تېخىمۇ ئەرزان.
ئىگىلىنىشچە ، نىڭدې ۋاقىت گېزىتى شېنشىڭ دەرىجىدىن تاشقىرى توك قاچىلانغان باتارېيە GAC نى ئۆز ئىچىگە ئالغان كۆپلىگەن ماشىنا شىركەتلىرى بىلەن بىرلىكتە تەرەققىي قىلىپ ، شېنشىڭ باتارېيەسىنىڭ «تۆۋەن تېمپېراتۇرا نۇسخىسى» ۋە «ئۇزۇن ئۆمۈرلۈك نەشرى» نى بىرلىكتە تەتقىق قىلغان.Nezha Motors بىلەن شېنشىڭ باتارېيەسى ئۇزۇن ئۆمۈر L يۈرۈشلۈكلىرىنى بارلىققا كەلتۈرۈش