3-ئاينىڭ 11-كۈنى ، جۇڭگو ماشىنا ئېلېكتر باتارېيە سانائىتى يېڭىلىق يارىتىش بىرلەشمىسى 2024-يىلى 2-ئايدىكى توك باتارېيەسى توغرىسىدىكى ئايلىق سانلىق مەلۇماتلارنى ئېلان قىلدى. ئىشلەپچىقىرىش جەھەتتە ، 1-ئايدىن 2-ئايغىچە ، جۇڭگونىڭ توك باتارېيە سانائىتى ئومۇمىي جەھەتتىن ئاشتى ، ئەمما باھار بايرىمى دەم ئېلىشنىڭ تەسىرىدىن 2-ئايدىكى توك باتارېيە ئىشلەپچىقىرىش ، سېتىش ۋە ئورنىتىشنىڭ بازار شارائىتى ناچار ئىدى.
2-ئايدا ، جۇڭگودىكى توك ۋە باشقا باتارېيەنىڭ ئومۇمىي ئىشلەپچىقىرىش مىقدارى 43.6GWh بولۇپ ، ئايغا سېلىشتۇرغاندا% 33.1 ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 3.6 تۆۋەنلىگەن.
1-ئايدىن 2-ئايغىچە ، جۇڭگودىكى توك ۋە باشقا باتارېيەنىڭ جۇغلانما ئىشلەپچىقىرىش مىقدارى 108.8 GWh بولۇپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 29.5 ئاشقان.
سېتىش جەھەتتە ، 2-ئايدا ، جۇڭگودىكى توك ۋە باشقا باتارېيەنىڭ ئومۇمىي سېتىلىش مىقدارى 37.4GWh بولۇپ ، ئايغا سېلىشتۇرغاندا% 34.6 ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 10.1 تۆۋەنلىگەن.بۇنىڭ ئىچىدە ، توك باتارېيەسىنىڭ سېتىلىش مىقدارى 33.5GWh بولۇپ ،% 89.8 نى ئىگىلىدى ، بىر ئاي تۆۋەنلەش نىسبىتى% 33.4 ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 7.6 تۆۋەنلىدى.باشقا باتارېيەنىڭ سېتىلىش مىقدارى 3.8GWh بولۇپ ،% 10.2 نى ئىگىلەپ ، ئايغا سېلىشتۇرغاندا% 43.2 ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 27.0 تۆۋەنلىگەن.
1-ئايدىن 2-ئايغىچە ، جۇڭگودىكى توك ۋە باشقا باتارېيەنىڭ جۇغلانما سېتىلىش مىقدارى 94.5 GWh غا يېتىپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 26.4 ئاشتى.بۇنىڭ ئىچىدە ، توك باتارېيەسىنىڭ ئومۇمىي سېتىلىش مىقدارى 83.9GWh بولۇپ ،% 88.8 نى ئىگىلەپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 31.3 ئاشقان.باشقا باتارېيەنىڭ جۇغلانما سېتىلىش مىقدارى 10.6GWh بولۇپ ،% 11.2 نى ئىگىلىدى ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 2.3 تۆۋەنلىدى.
قاچىلاش مىقدارى جەھەتتە ، 2-ئايدا ، جۇڭگودىكى توك باتارېيەسىنىڭ قاچىلاش مىقدارى 18.0 GWh بولۇپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 18.1 تۆۋەنلىگەن ، بىر ئاي بولسا% 44.4 تۆۋەنلىگەن.ئۈچىنچى دەرىجىلىك باتارېيەنىڭ ئورنىتىلغان سىغىمى 6.9 GWh بولۇپ ، ئورنىتىلغان ئومۇمىي سىغىمنىڭ% 38.7 نى ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 3.3 ئاشقان ، بىر ئاي بولسا% 44.9 تۆۋەنلىگەن.لىتىي تۆمۈر فوسفات باتارېيەسىنىڭ ئورنىتىلغان سىغىمى 11.0 GWh بولۇپ ، ئورنىتىلغان ئومۇمىي سىغىمىنىڭ% 61.3 نى ئىگىلەيدۇ ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 27.5 تۆۋەنلىدى ، بىر ئاي بولسا% 44.1 تۆۋەنلىدى.
2-ئايدا ، جۇڭگونىڭ يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنا بازىرىدىكى جەمئىي 36 توكلۇق باتارېيە شىركىتى ماشىنا ئورنىتىشنى قوللاپ ، بۇلتۇرقى ئوخشاش مەزگىلدىكىگە سېلىشتۇرغاندا 3 تۆۋەنلىگەن.ئالدىنقى 3 ، ئالدىنقى 5 ۋە ئالدىنقى 10 كۈچلۈك باتارېيە شىركىتى 14.1GWh ، 15.3GWh ۋە 17.4GWh لىق باتارېيە ئورناتقان بولۇپ ، ئورنىتىلغان ماشىنىلارنىڭ ئايرىم-ئايرىم ھالدا% 78.6 ،% 85.3 ۋە% 96.7 نى ئىگىلىگەن.ئالدىنقى 10 شىركەتنىڭ نىسبىتى بۇلتۇرقى ئوخشاش مەزگىلدىكىگە سېلىشتۇرغاندا% 1.7 تۆۋەنلىگەن.
2-ئايدىكى ماشىنا قاچىلاش مىقدارى جەھەتتە دۆلەت ئىچىدىكى 15 كۈچلۈك توك باتارېيە شىركىتى
2-ئايدا ، ئورنىتىلغان ماشىنا جەھەتتە دۆلەت ئىچىدىكى ئالدىنقى 15 كۈچلۈك باتارېيە شىركىتى: CATL (9.82 GWh ،% 55.16 نى ئىگىلىدى) ، BYD (3.16 GWh ،% 17.75 نى ئىگىلىدى) ، جوڭچۇاڭشىن ئاۋىئاتسىيەسى (1.14 GWh ،% 6.38 نى ئىگىلىدى). ، يىۋېي لىتىي ئېنېرگىيىسى (0.63 GWh ،% 3.52 نى ئىگىلەيدۇ) ، شىنۋاڭدا (0.58 GWh ،% 3.25 نى ئىگىلەيدۇ) ، گوشۈەن يۇقىرى تېخنىكىسى (0.53 GWh ،% 2.95 نى ئىگىلەيدۇ) ، رۈيپۇ لەنجۈن (0.46 GWh ،% 2.58 نى ئىگىلىدى) ، ھەرە كۆنىكى ئېنېرگىيىسى (0.42 GWh ،% 2.35 نى ئىگىلەيدۇ) ، LG يېڭى ئېنېرگىيىسى (0.33 GWh ،% 2.35 نى ئىگىلىدى).6GWh (% 2.00 نى ئىگىلەيدۇ) ، جىديەن يېڭى ئېنېرگىيىسى (0.30GWh ،% 1.70 نى ئىگىلەيدۇ) ، جېڭلى يېڭى ئېنېرگىيىسى (0.18GWh ،% 1.01 نى ئىگىلەيدۇ) ، پولىفلورو (0.10GWh ،% 0.57 نى ئىگىلەيدۇ) ، فۇنېڭ تېخنىكىسى (0.08GWh) ،% 0.46 نى ئىگىلىدى ، خېنەن لىتىي قۇۋۋىتى (0.01GWh ،% 0.06 نى ئىگىلىدى) ، ئەنچى يېڭى ئېنېرگىيىسى (0.01GWh ،% 0.06 نى ئىگىلىدى).
1-ئايدىن 2-ئايغىچە ، جۇڭگودا توك قاچىلانغان توك باتارېيەسىنىڭ ئومۇمىي مىقدارى 50.3GWh بولۇپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 32.0 ئاشقان.ئۈچىنچى دەرىجىلىك باتارېيەنىڭ جۇغلانما ئورنىتىش سىغىمى 19.5Wh بولۇپ ، ئورنىتىلغان ئومۇمىي سىغىمىنىڭ% 38.9 نى ئىگىلەيدۇ ، جۇغلانما يىلمۇ% 60.8 ئاشتى.لىتىي تۆمۈر فوسفات باتارېيەسىنىڭ جۇغلانما ئورنىتىلغان سىغىمى 30.7 GWh بولۇپ ، ئورنىتىلغان ئومۇمىي سىغىمىنىڭ% 61.1 نى ئىگىلەيدۇ ، جۇغلانما مىقدارى ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 18.6 ئاشتى.
1-ئايدىن 2-ئايغىچە ، جۇڭگونىڭ يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنا بازىرىدىكى جەمئىي 41 توكلۇق باتارېيە شىركىتى ماشىنا ئورنىتىشنى قوللاپ ، بۇلتۇرقىغا سېلىشتۇرغاندا 2 ئاشتى.ئالدىنقى 3 ، ئالدىنقى 5 ۋە ئالدىنقى 10 كۈچلۈك باتارېيە شىركىتى 37.8 GWh ، 41.9 GWh ۋە 48.2 GWh لىق باتارېيە ئورناتقان بولۇپ ، ئورنىتىلغان ماشىنىلارنىڭ ئايرىم-ئايرىم ھالدا% 75.2 ،% 83.3 ۋە% 95.9 نى ئىگىلىگەن.
يانۋاردىن فېۋرالغىچە ماشىنا ئورنىتىش مىقدارى جەھەتتە دۆلەت ئىچىدىكى 15 كۈچلۈك توك باتارېيە شىركىتى
1-ئايدىن 2-ئايغىچە ، ماشىنا قاچىلاش مىقدارى جەھەتتە ئالدىنقى 15 كۈچلۈك دۆلەت ئىچىدىكى باتارېيە شىركىتى Ningde Times (25.77 GWh ،% 51.75 نى ئىگىلىدى) ، BYD (9.16 GWh ،% 18.39 نى ئىگىلىدى) ، جوڭچۇاڭشىن ئاۋىئاتسىيەسى (2.88 GWh) نى ئىگىلىدى. % 5.79) ، گوشۇەن يۇقىرى تېخنىكىسى (2.09 GWh ،% 4.19 نى ئىگىلەيدۇ) ، يىۋېي لىتىي ئېنېرگىيىسى (1.98 GWh ،% 3.97 نى ئىگىلەيدۇ) ، ھەسەل ھەرىسى ئېنېرگىيىسى (1.89 GWh ،% 3.80 نى ئىگىلەيدۇ) ، شىنۋاڭدا (1.52 GWh ، 3.05 نى ئىگىلىدى) %) ، LG يېڭى ئېنېرگىيە (1.22 GWh ،% 2.44 نى ئىگىلەيدۇ) ، Ruipu Lanjun Energy.. 0.31 GWh ،% 0.63 نى ئىگىلەيدۇ ، پېڭخۇي ئېنېرگىيەسى (0.04 GWh ،% 0.09 نى ئىگىلەيدۇ) ، ئەنچى يېڭى ئېنېرگىيە (0.03GWh ،% 0.06 نى ئىگىلەيدۇ).
ۋېلىسىپىتنىڭ ئوتتۇرىچە توك قاچىلاش ئىقتىدارى جەھەتتە ، 2-ئايدا ، جۇڭگودىكى يېڭى ئېنېرگىيە ۋېلىسىپىتلىرىنىڭ ئوتتۇرىچە توك قاچىلاش سىغىمى 49.5 كىلوۋات سائەت بولۇپ ، بىر ئاي% 9.3 ئاشتى.ساپ توكلۇق يولۇچىلار ماشىنىسى ۋە توكقا چېتىلىدىغان ئارىلاش ماتورلۇق يولۇچىلار ماشىنىسىنىڭ ئوتتۇرىچە توك قاچىلاش سىغىمى ئايرىم-ئايرىم ھالدا 58.5kWh ۋە 28.8kWh بولۇپ ، ئايلىق ئېشىش نىسبىتى% 12.3 ،% 0.2 تۆۋەنلىگەن.
1-ئايدىن 2-ئايغىچە ، جۇڭگودىكى يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ ئوتتۇرىچە توك قاچىلاش سىغىمى 46.7 كىلوۋات سائەت.يېڭى ئېنېرگىيەلىك يولۇچىلار ماشىنىسى ، ئاپتوبۇس ۋە ھەر بىر ماشىنىنىڭ ئوتتۇرىچە توك قاچىلاش سىغىمى ئايرىم-ئايرىم ھالدا 44.1kWh ، 161.4kWh ۋە 96.3kWh.
قاتتىق ھالەتتىكى باتارېيە ۋە ناترىي ئىئون باتارېيەسىنىڭ ئورنىتىش مىقدارى جەھەتتە ، 1-ئايدىن 2-ئايغىچە ، جۇڭگو يېرىم قاتتىق باتارېيە ۋە ناترىي ئىئون باتارېيە ئورنىتىشنى ئەمەلگە ئاشۇردى.قوللايدىغان باتارېيە شىركەتلىرى ۋېيلان يېڭى ئېنېرگىيە ۋە Ningde Times.
2-ئايدا ، ناترىي ئىئون باتارېيەسىنىڭ ئورنىتىلغان سىغىمى 253.17kWh ، يېرىم قاتتىق باتارېيەنىڭ ئورنىتىلغان سىغىمى 166.6MWh;1-ئايدىن 2-ئايغىچە ، ناترىي ئىئون باتارېيەسىگە 703.3kWh لىق ، يېرىم قاتتىق باتارېيەگە 458.2MWh لىق يۈك قاچىلانغان.
ئېكسپورت جەھەتتە ، 2-ئايدا ، جۇڭگونىڭ توك ۋە باشقا باتارېيەنىڭ ئومۇمىي ئېكسپورتى 8.2GWh بولۇپ ، ئايغا سېلىشتۇرغاندا% 1.6 ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 18.0 تۆۋەنلەپ ، ئايلىق سېتىش سوممىسىنىڭ% 22.0 نى ئىگىلىدى.بۇنىڭ ئىچىدە توك باتارېيەسىنىڭ ئېكسپورتى 8.1GWh بولۇپ ،% 98.6 نى ئىگىلەپ ، ئايغا سېلىشتۇرغاندا% 0.7 ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 10.9 تۆۋەنلىگەن.باشقا باتارېيەنىڭ ئېكسپورتى 0.1GWh بولۇپ ،% 1.4 نى ئىگىلەپ ، ئايغا سېلىشتۇرغاندا% 38.2 ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 87.2 تۆۋەنلىگەن.
1-ئايدىن 2-ئايغىچە ، جۇڭگودىكى توك ۋە باشقا باتارېيەنىڭ جۇغلانما ئېكسپورتى 16.6 GWh غا يەتتى ، ئالدىنقى ئىككى ئايدىكى جۇغلانما سېتىش سوممىسىنىڭ% 17.6 نى ئىگىلىدى ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 13.8 تۆۋەنلىدى.بۇنىڭ ئىچىدە توك باتارېيەسىنىڭ ئېكسپورتى 16.3GWh بولۇپ ،% 98.1 نى ئىگىلەپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 1.9 تۆۋەنلىگەن.باشقا باتارېيەنىڭ جۇغلانما ئېكسپورتى 0.3GWh بولۇپ ،% 1.9 نى ئىگىلىدى ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 88.2 تۆۋەنلىدى.
بۇنىڭدىن باشقا ، يېڭى ئاپتوموبىل ئېكسپورتىغا قارىتا ، جۇڭگو ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقارغۇچىلار جەمئىيىتىنىڭ سانلىق مەلۇماتلىرىغا قارىغاندا ، 2-ئايدا ، يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ ئېكسپورتى 82000 دانىگە يېتىپ ، ئايلىق ئېشىش نىسبىتى% 18.5 ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 5.9 تۆۋەنلىگەن. يىل.بۇنىڭ ئىچىدە ساپ توكلۇق ماشىنىلارنىڭ ئېكىسپورتى 66000 دانىگە يېتىپ ، ئايلىق ئېشىش نىسبىتى% 19.1 ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 19.4 تۆۋەنلىگەن.16000 توكقا چېتىلىدىغان ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنا ئېكسپورت قىلىنغان بولۇپ ، ئايلىق ئېشىش نىسبىتى% 15.5 تۆۋەنلەپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن 2.3 ھەسسە ئاشقان.
1-ئايدىن 2-ئايغىچە ، يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ ئېكسپورتى 182000 دانىگە يېتىپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 7.5 ئاشتى.بۇنىڭ ئىچىدە 148000 ساپ توكلۇق ماشىنا ئېكسپورت قىلىنغان بولۇپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 7.5 تۆۋەنلىگەن.34000 قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنا ئېكسپورت قىلىنغان بولۇپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن 2.7 ھەسسە ئاشقان.
جۇڭگو ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقارغۇچىلار جەمئىيىتىنىڭ دوكلاتىغا قارىغاندا ، يېڭى ئېنېرگىيە يولۇچىلار ماشىنىسى ئېكسپورتى جەھەتتە ، 2-ئايدىكى يېڭى ئېنېرگىيە يولۇچىلار ماشىنىسىنىڭ ئېكىسپورتى 79000 دانىگە يېتىپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 0.1 ئاشقان ، بىر ئاي بولسا% 20.0 تۆۋەنلىگەن. يولۇچىلار ئاپتوموبىل ئېكسپورتىنىڭ% 26.4 نى ئىگىلەپ ، بۇلتۇرقى ئوخشاش مەزگىلدىكىگە سېلىشتۇرغاندا% 4.8 تۆۋەنلىگەن.بۇنىڭ ئىچىدە ساپ ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى يېڭى ئېنېرگىيە ئېكسپورتىنىڭ% 81.4 نى ، A0 + A00 دەرىجىلىك ساپ ئېلېكتر ئېكىسپورتى دۆلەت ئىچىدىكى يېڭى ئېنېرگىيە ئېكسپورتىنىڭ% 53 نى ئىگىلەيدۇ.
كونكېرت قىلىپ ئېيتقاندا ، 2-ئايدا ، تېسلا جۇڭگو 30224 ماشىنا ئېكسپورت قىلدى ، BYD ئاپتوموبىلى 23291 ماشىنا ، SAIC GM Wuling 2872 ماشىنا ئېكسپورت قىلدى ، SAIC يولۇچىلار ماشىنىسى 2407 ماشىنا ئېكسپورت قىلدى ، چېرى ماشىنا 2387 ماشىنا ئېكسپورت قىلدى ، جىما ئاپتوموبىل شىركىتى 2220 ماشىنا ئېكسپورت قىلدى ، گېلى ئاپتوموبىل 2144 ماشىنا ئېكسپورت قىلدى. نېجا ئاپتوموبىل شىركىتى 1695 ماشىنا ، چاڭئەن ئاپتوموبىلى 1486 ماشىنا ، GAC ترامپچى 1314 ماشىنا ئېكسپورت قىلدى ، GAC Aion 1296 ماشىنا ئېكسپورت قىلدى ، Brilliance BMW 1201 ماشىنا ئېكسپورت قىلدى ، بۈيۈك تام ماشىنىسى 1058 ماشىنا ئېكسپورت قىلدى ، جياڭخۇەي ئاپتوموبىلى 1001 ماشىنا ئېكسپورت قىلدى ، سېلىس ئاپتوموبىل 898 ماشىنا ئېكسپورت قىلدى ، دوڭفېڭ. خوندا 792 ماشىنا ئېكسپورت قىلدى ، جىشىڭ ئاپتوموبىل ئېكسپورت قىلدى.شياۋپېڭ موتور شىركىتى ئېكسپورت قىلغان 774 ماشىنا ۋە 708 ماشىنا.
جۇڭگو ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلار جەمئىيىتى جۇڭگونىڭ يېڭى ئېنېرگىيىسىنىڭ كۆلەم ئەۋزەللىكى ۋە بازارنى كېڭەيتىش ئېھتىياجى بىلەن ، تېخىمۇ كۆپ جۇڭگولۇق ئىشلەپچىقارغان يېڭى ئېنېرگىيە مەھسۇلاتلىرى ماركىلىرىنىڭ چەتئەلگە چىقىدىغانلىقىنى ، ئۇلارنىڭ چەتئەلدە تونۇلۇشىنىڭ داۋاملىق ئېشىۋاتقانلىقىنى بايان قىلدى.گەرچە ئۇلار يېقىندا ياۋروپانىڭ بىر قىسىم ئارىلىشىشىنىڭ تەسىرىگە ئۇچرىغان بولسىمۇ ، ئەمما يېڭى ئېنېرگىيە ئېكسپورت بازىرى ئۇزۇن مۇددەت كەلگۈسىدە پارلاق ، كەلگۈسى پارلاق.
2023-يىلى ، جۇڭگو تۇنجى قېتىم دۇنيادىكى ئەڭ چوڭ ماشىنا ئېكسپورت قىلغۇچىغا ئايلاندى.جۇڭگونىڭ ماشىنا ئېكسپورتىنىڭ پايدىلىق ۋەزىيىتىنى قوغداش ئۈچۈن ، بىر قانچە ماشىنا سانائىتى رەھبەرلىرى ئىككى يىغىن مەزگىلىدە ماشىنا ئېكسپورتى توغرىسىدا تەكلىپ ۋە تەكلىپلەرنى بەردى.
مەملىكەتلىك خەلق قۇرۇلتىيى ۋەكىلى ، پارتىيە سېكرېتارى ۋە چېرى پاي كونترول گۇرۇھىنىڭ رەئىسى يىن توڭيۈ 2024-يىلدىكى مەملىكەتلىك خەلق قۇرۇلتىيىدا ماشىنا ئېكسپورتىنى باشقۇرۇش سىستېمىسى قۇرۇلۇشىنى كۈچەيتىشنى ئوتتۇرىغا قويدى.كونكرېت تەپسىلاتلار تۆۋەندىكىچە: (1) سودا مىنىستىرلىكى باشلامچىلىق بىلەن ماشىنا ئېكسپورت مەھسۇلاتلىرىنىڭ سۈپەت ئۆلچىمى ۋە گۇۋاھنامە مېخانىزمىنى تۈزۈش ، بارلىق ماشىنا ئېكسپورت كارخانىلىرىغا «ساغلاملىق سەۋىيىسى» تەكشۈرۈشى ۋە پايدا ، سۈپەت سەۋىيىسى ، مۇلازىمىتى قاتارلىقلارنى تەكشۈرۈشتە باشلامچىلىق قىلىدۇ. تور ئورۇنلاشتۇرۇشى ، خادىملارنى تەربىيىلەش ۋە كارخانىلارنى باشقۇرۇش..بىرىنچىدىن ، كېسەك ئالتۇن دۆلەتلىرى ۋە «بىر بەلۋاغ بىر يول» دۆلەتلىرىدىكى سانلىق مەلۇمات ئۆلچىمىنىڭ ئۆز-ئارا ئېتىراپ قىلىنىشىنى ئىلگىرى سۈرۈپ ، ياۋروپا ئىتتىپاقى ، ئامېرىكا ۋە باشقا دۆلەتلەر ۋە رايونلار بىلەن سانلىق مەلۇمات ئۆلچىمىنىڭ ئۆز-ئارا تونۇش مېخانىزمى ئورنىتىش ئۈستىدە ئىزدىنىمىز.. ئاپتوموبىل ماركىلىرى چەتئەلدىكى بازار بەلگىلىمىلىرى ۋە سالاھىيەت ئىسپاتىنى يەرلىكلەشتۈرۈشنى تاماملىمىغان ، ھەمدە «نۆل» كىلومىتىر ئىشلىتىلگەن ماشىنا بىلەن بازارنى قالايمىقانلاشتۇرۇپ ، مەھسۇلات سۈپىتى ۋە سېتىشتىن كېيىنكى مۇلازىمەت مەسىلىسىدىن ساقلانغان.شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ماركا فوندى قۇرۇشقا رەھبەرلىك قىلىڭ ، ھەر بىر ئېكسپورت كارخانىسى مەلۇم مىقداردا ماركا ئامانەت پۇلى تۆلەيدۇ.كەلگۈسىدە بەزى ماركىلار چەتئەل بازىرىدىن چېكىنگەندە ، بۇ فوندى داۋاملىق چەتئەللىك ئىشلەتكۈچىلەرنى سۈپەتلىك ۋە سېتىشتىن كېيىنكى مۇلازىمەت كاپالىتى بىلەن تەمىنلەيدۇ ، جۇڭگو ماركىلىرىنىڭ خەلقئارادىكى ئوبرازىنى بىرلىكتە ساقلايدۇ..ئالدىنقى قاتاردىكى كارخانىلارنىڭ جۇڭگونىڭ چەتئەلدىكى ماشىنا سانائەت باغچىسى قۇرۇلۇشىغا رەھبەرلىك قىلىشىنى قوللاش ، سودا توقۇنۇشى ۋە جۇغراپىيىلىك سىياسىي تەسىرنى ئازايتىش ۋە جۇڭگونىڭ ئاپتوموبىل ئېكسپورتىنىڭ كۆلىمىنى تېخىمۇ كېڭەيتىش سىياسىتىنى يولغا قويۇش.
مەملىكەتلىك خەلق قۇرۇلتىيى ۋەكىلى ۋە GAC گۇرۇپپىسىنىڭ باش دېرىكتورى فېڭ شىڭيا ماشىنا ئېكسپورتىغا مۇناسىۋەتلىك بەش تەكلىپ ۋە بىر تەكلىپ ئېلىپ كەلدى.فېڭ شىڭيا ماشىنا ئېكسپورتىنىڭ ماشىنا ئىشلەپچىقىرىش ۋە سېتىشنىڭ ئېشىشىنى ئىلگىرى سۈرىدىغان مۇھىم ماتورغا ئايلانغانلىقىنى بايان قىلدى.قانداقلا بولمىسۇن ، چەتئەل ماركىلىرىنىڭ ئىز قوغلاش سۈرئىتى تېز ۋە مۇرەككەپ سودا مۇھىتى سەۋەبىدىن ، ماشىنا ئېكسپورتى يەنىلا غايەت زور بېسىمغا دۇچ كېلىۋاتىدۇ ھەمدە ھۆكۈمەتنىڭ جىددىي ياردىمىگە موھتاج.شۇڭا فېڭ شىڭيا خەلقئارا سانائەت ھەمكارلىقىنى ئىلگىرى سۈرۈش ، ئورتاق ئېكسپورت مەسىلىسىنى ماسلاشتۇرۇش ، ئېكسپورتنى نازارەت قىلىپ باشقۇرۇش مېخانىزمىنى ئەلالاشتۇرۇش ، ئۇچۇر ۋە قاتناش ئىقتىدارى قۇرۇلۇشىنى كۈچەيتىش ۋە كۆپ خىل تەدبىرلەرنى قوللىنىپ ، دېڭىزدىكى يۇقىرى سۈپەتلىك تەرەققىياتنى قوغداش تەكلىپىنى ئوتتۇرىغا قويدى.
جۇڭگونىڭ ياۋروپاغا يېڭى ئېنىرگىيە ئېكسپورتىنىڭ نۆۋەتتىكى ئەھۋالىغا قارىتا ، جۇڭگو خەلق سىياسىي مەسلىھەت كېڭىشى مەملىكەتلىك كومىتېتى دائىمىي كومىتېتىنىڭ ئەزاسى ، پۈتۈن جۇڭگو سانائەت ۋە سودا بىرلەشمىسىنىڭ مۇئاۋىن رەئىسى جاڭ شىڭخەي چۇڭچىڭ سانائەت ۋە سودا بىرلەشمىسى ۋە سېلېس گۇرۇپپىسىنىڭ رەئىسى ئالاقىدار تارماقلارنىڭ ماشىنا كاربون ئاياغ ئىزى بوغالتىرلىق ئۆلچىمى ، ئۇسۇلى ۋە سانلىق مەلۇماتلىرىنى خەلقئارادا ئۆز-ئارا ئېتىراپ قىلىشىنى ئىلگىرى سۈرۈپ ، بولۇپمۇ ياۋروپا بىرلەشمىسى بىلەن تۆۋەن كاربونلۇق تەرەققىيات ھەمكارلىقىنى كۈچەيتىپ ، كاربون قويۇپ بېرىشنى يوقىتىشنى تەۋسىيە قىلدى. جۇڭگونىڭ يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىسىنىڭ ياۋروپاغا ئېكىسپورت قىلىشىدىكى مۇناسىۋەتلىك توسالغۇلار.شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ياۋروپا بىرلەشمىسىنىڭ ئىلغار كاربون ئاياغ ئىزى بوغالتىرلىق تەجرىبىسىنى سىزىپ ، دۆلەت ئىچىدىكى ماشىنا كاربون ئىزىنى بوغالتىرلىق خىزمىتىگە يېتەكچىلىك قىلىش كېرەكچەتئەلدىكى زاپچاس شىركەتلىرى ھەققىدە چوڭقۇر تەتقىقات ئېلىپ بېرىپ ، يوشۇرۇن ۋە ئاكتىپ زاپچاس شىركەتلىرىنى ئېنىقلاپ چىقىڭ ، بولۇپمۇ شەخسىي زاپچاس شىركەتلىرىنى مالىيە ۋە باج ياردىمى بىلەن تەمىنلەپ ، ئەلا سۈپەتلىك تەمىنلەش زەنجىرىنى چەتئەلگە چىقىشقا ئىلھاملاندۇرىمىز ، ھەمدە يۇقىرى سۈپەتلىك ماشىنا شىركەتلىرى بىلەن ھەمكارلىشىپ ، چەتئەلنى تەرەققىي قىلدۇرىمىز ، جۇڭگو ئاپتوموبىللىرىنىڭ تەمىنلەش ، ئىشلەپچىقىرىش ۋە مەھسۇلات جەھەتتىكى رىقابەت كۈچىدىن تولۇق پايدىلىنىش.دۆلەت دەرىجىلىك تېرمىنال ئىستېمال ئىناۋەتلىك پۇل-مۇئامىلە سۇپىسى قۇرۇپ ، چەتئەلدىكى مۇستەقىل ماشىنا شىركەتلىرىنى ئىناۋەتلىك مەبلەغ ۋە قەرز مۇلازىمىتى بىلەن تەمىنلەيدۇ ، مۇستەقىل ماشىنا شىركەتلىرىنىڭ چەتئەلدىكى ماشىنا شىركەتلىرى بىلەن بولغان رىقابەتتە روشەن مالىيە سىياسىتى كەمچىلىكى بولماسلىقىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.
يوللانغان ۋاقتى: 20-مارتتىن 2024-يىلغىچە