باتارېيەنى يىغىۋېلىش لىتىي تەمىنلەش ئېھتىياجىنى قاندۇرالامدۇ؟«ناچار پۇل ياخشى پۇلنى ھەيدەيدۇ» ۋە «كېرەكسىز باتارېيەنىڭ ئاسماندىن يۇقىرى باھاسى» سانائەت ئاغرىق نۇقتىسىغا ئايلاندى

2022-يىلدىكى دۇنيا توك باتارېيە يىغىنىدا ، CATL (300750) نىڭ رەئىسى زېڭ يۈچۈن (SZ300750 ، پاي باھاسى 532 يۈەن ، بازار قىممىتى 1 تىرىليون 300 مىليارد يۈەن) ، باتارېيەنىڭ مايغا ئوخشىمايدىغانلىقىنى ئېيتتى.ماي ئىشلىتىلگەندىن كېيىن يوقىلىدۇ ، باتارېيەدىكى ماتېرىياللارنىڭ كۆپىنچىسى يىغىۋېلىشقا بولىدۇ.«باڭپۇمىزنى مىسالغا ئالايلى ، نىكېل ، كوبالت ۋە مانگاننىڭ ئەسلىگە كېلىش نىسبىتى% 99.3 كە يەتتى ، لىتىينىڭ ئەسلىگە كېلىش نىسبىتىمۇ% 90 تىن ئېشىپ كەتتى».

قانداقلا بولمىسۇن ، بۇ بايانات «لىتىي پادىشاھى» تيەنچى لىتىي سانائىتى (002466) (SZ002466 ، پاي باھاسى 116.85 يۈەن ، بازار قىممىتى 191 مىليارد 800 مىليون يۈەن) گە مۇناسىۋەتلىك كىشىلەردىن سوئال سورىدى.جەنۇب مالىيەسىنىڭ خەۋىرىگە قارىغاندا ، تيەنچى لىتىي سانائىتى مەبلەغ سېلىش باشقۇرۇش تارمىقىدىكى بىر كىشى لىتىي باتارېيەسىدىكى لىتىينى يىغىۋېلىش نەزەرىيە جەھەتتىن مۇمكىن بولىدىغانلىقىنى ، ئەمما سودا ئىلتىماسىدا كەڭ كۆلەمدە يىغىۋېلىش ۋە قايتا پايدىلىنىشقا بولمايدىغانلىقىنى ئېيتتى.

ئەگەر «يىغىۋېلىش مىقدارىنى يىغىۋېلىش مىقدارىدىن باشقا ، يىغىۋېلىش نىسبىتىنى مۇزاكىرە قىلىش» ئانچە ئەھمىيىتى بولمىسا ، ئۇنداقتا باتارېيەنى يىغىۋېلىش ئارقىلىق بايلىقنىڭ قايتا پايدىلىنىشى بازارنىڭ لىتىي بايلىقىغا بولغان ئېھتىياجىنى قاندۇرالامدۇ؟

باتارېيەنى يىغىۋېلىش: غايە بىلەن تولغان ، رېئاللىقنىڭ ئورۇق

100 كىشىلىك باتارېيە كومىتېتىنىڭ رەئىسى ، جوڭگۇەنچۈن (000931) يېڭى باتارېيە تېخنىكىسىدا يېڭىلىق يارىتىش بىرلەشمىسىنىڭ باش كاتىپى يۈ چىڭجياۋ 7-ئاينىڭ 23-كۈنى «كۈندىلىك ئىقتىساد خەۋەرلىرى» گېزىتىنىڭ مۇخبىرىنىڭ زىيارىتىنى قوبۇل قىلغاندا مۇنداق دېدى: نۆۋەتتىكى لىتىي بىلەن تەمىنلەش يەنىلا. باتارېيەنى يىغىۋېلىش كۆلىمى سەۋەبىدىن چەتئەلدىكى لىتىي بايلىقىغا تايىنىدۇ.نىسپىي كىچىك.

«2021-يىلى جۇڭگودا ئىشلىتىلگەن لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەنىڭ نەزەرىيىۋى يىغىۋېلىش مىقدارى 591،000 تونناغا يېتىدۇ ، بۇنىڭ ئىچىدە ئىشلىتىلگەن توك باتارېيەسىنىڭ نەزەرىيىۋى يىغىۋېلىش مىقدارى 294،000 توننا ، نەزەرىيىۋى يىغىۋېلىش مىقدارى 3C ۋە لىتىي ئىئونلۇق باتارېيە ئىشلىتىلگەن. 242،000 توننا ، باشقا مۇناسىۋەتلىك تاشلاندۇقلارنىڭ نەزەرىيىۋى يىغىۋېلىش مىقدارى 55 مىڭ توننا.ئەمما بۇ پەقەت نەزەرىيەدىلا.ئەمەلىيەتتە ، يىغىۋېلىش يوللىرىنىڭ ياخشى بولماسلىقى قاتارلىق ئامىللار تۈپەيلىدىن ، ئەمەلىي يىغىۋېلىش مىقدارى ئېتىبار قىلىنىدۇ »دېدى يۈ چىڭجياۋ.

True لىتىي تەتقىقاتىنىڭ باش ئانالىزچىسى مو كېمۇ مۇخبىرلارنىڭ زىيارىتىنى قوبۇل قىلغاندا ، تيەنچى لىتىينىڭ «ئۇ سودا خاراكتېرلىك ئەمەلگە ئاشمىدى» دېيىشنىڭ توغرا ئىكەنلىكىنى ، چۈنكى ھازىرقى ئەڭ چوڭ قىيىنچىلىق باتارېيەنى قانداق يىغىۋېلىش ئىكەنلىكىنى ئوتتۇرىغا قويدى.«ھازىر ، ئەگەر سىزنىڭ سالاھىيىتىڭىز بولسا ، ئۇ لىتىيلىق باتارېيەنى يىغىۋېلىش كارخانىسى ، ئەمەلىيەتتە ئۇ قايتا ئىشلەتكىلى بولىدىغان باتارېيەنىڭ مىقدارى پۈتكۈل بازارنىڭ% 10 تىن% 20 كىچە بولىدۇ».

جۇڭگو ئالاقە سانائىتى جەمئىيىتى ئاخبارات تورى كەسپىي كومىتېتىنىڭ مۇئاۋىن باش كاتىپى لىن شى مۇخبىرلارنىڭ ئۈندىدار زىيارىتىنى قوبۇل قىلغاندا مۇخبىرغا مۇنداق دېدى: «بىز زېڭ يۈچۈننىڭ سۆزىگە دىققەت قىلىشىمىز كېرەك:« 2035-يىلغا بارغاندا ، بىز پېنسىيەگە چىققان باتارېيەدىن ماتېرىياللارنى يىغىۋالالايمىز. نۇرغۇن كىشىلەرنىڭ ئېھتىياجىنى قاندۇرىدۇ.بازار ئېھتىياجىنىڭ بىر قىسمى '، ئۇ پەقەت 2022 ، 13 يىلدا نېمە ئىشلارنىڭ يۈز بېرىدىغانلىقىنى كىم بىلىدۇ؟ ».

لىن شىنىڭ قارىشىچە ، ئەگەر ئون يىلدىن كۆپرەك ۋاقىت ئىچىدە كەڭ كۆلەمدە تاۋارلاشتۇرغىلى بولسا ، لىتىي ماتېرىياللىرى ھېچ بولمىغاندا يېقىن كەلگۈسىدە يەنىلا ئىنتايىن جىددىيلىشىدىكەن.«يىراق سۇ ئۇسسۇزلۇقنى قاندۇرالمايدۇ».

«ئەمەلىيەتتە ، ھەممىمىز ھازىر يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ تېز تەرەققىي قىلىۋاتقانلىقىنى ، باتارېيە بىلەن تەمىنلەشنىڭ ئىنتايىن چىڭ ئىكەنلىكىنى ، خام ئەشيانىڭمۇ كەمچىل بولۇۋاتقانلىقىنى كۆردۇق.مېنىڭچە ھازىرقى باتارېيەنى يىغىۋېلىش كەسپى يەنىلا تەسەۋۋۇر باسقۇچىدا.مەن كېيىنكى يېرىم يىلدا لىتىي ماتېرىياللىرى بازارغا سېلىنغان شىركەتلەرگە يەنىلا ئۈمىدۋارمەن.كەسىپنىڭ بۇ تەرىپى لىتىي كەمچىل ماتېرىياللارنىڭ ئەھۋالىنى ئۆزگەرتىش تەس »دېدى لىن شى.

بۇنىڭدىن كۆرۈۋېلىشقا بولىدۇكى ، توك باتارېيەسىنى يىغىۋېلىش كەسپى يەنىلا دەسلەپكى تەرەققىيات باسقۇچىدا.بايلىقلارنى يىغىۋېلىش ئارقىلىق لىتىي بايلىقىنىڭ تەمىنلەش بوشلۇقىنى تولدۇرۇش تەس.ئۇنداقتا بۇ كەلگۈسىدە مۇمكىنمۇ؟

يۈ چىڭجياۋنىڭ قارىشىچە ، كەلگۈسىدە باتارېيەنى يىغىۋېلىش يوللىرى نىكېل ، كوبالت ، لىتىي ۋە باشقا بايلىقلار بىلەن تەمىنلەيدىغان ئاساسلىق يوللارنىڭ بىرىگە ئايلىنىدىكەن.مۇتەئەسسىپ ھالدا مۆلچەرلىنىشىچە ، 2030-يىلدىن كېيىن ، يۇقىرىدىكى بايلىقلارنىڭ% 50 ى يىغىۋېلىشتىن كېلىشى مۇمكىن.

كەسىپ ئاغرىق نۇقتىسى 1: ناچار پۇل ياخشى پۇلنى ھەيدەيدۇ

گەرچە «غايە تولۇق» بولسىمۇ ، ئەمما غايىنى ئەمەلگە ئاشۇرۇش جەريانى ئىنتايىن مۈشكۈل.توك باتارېيەسىنى يىغىۋېلىش شىركەتلىرىگە نىسبەتەن ، ئۇلار يەنىلا «دائىملىق ئارمىيە كىچىك سېخلارنى مەغلۇپ قىلالمايدۇ» دەيدىغان ئوڭايسىز ئەھۋالغا دۇچ كەلمەكتە.

مو كې مۇنداق دېدى: «ئەمەلىيەتتە كۆپىنچە باتارېيەنى يىغىشقا بولىدۇ ، ئەمما كۆپىنچىسى لاياقەتسىز كىچىك سېخلار تەرىپىدىن ئېلىپ كېتىلگەن».

نېمە ئۈچۈن «ناچار پۇل ياخشى پۇلنى ھەيدەش» ھادىسىسى يۈز بېرىدۇ؟مو كې مۇنداق دېدى: بىر ئىستېمالچى ماشىنا سېتىۋالغاندىن كېيىن ، ئاككۇمۇلياتورنىڭ ئىگىدارلىق ھوقۇقى ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىغا ئەمەس ، بەلكى ئىستېمالچىلارغا تەۋە ، شۇڭا باھاسى ئەڭ يۇقىرى كىشى ئۇنىڭغا ئېرىشىدۇ.

كىچىك سېخلار ھەمىشە تېخىمۇ يۇقىرى باھا بىلەن تەمىنلەيدۇ.ئىلگىرى دۆلەت ئىچىدىكى باتارېيەنى يىغىۋېلىش شىركىتىنىڭ باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى بولغان بىر كەسىپ ئەھلى تېلېفوندا «كۈندىلىك ئىقتىساد خەۋەرلىرى» مۇخبىرىغا تېلېفوندا مۇنداق دېدى: يۇقىرى باھا خېرىدار چاقىرىشنىڭ كىچىككىنە سېخنىڭ بەلگىلىمىنىڭ تەلىپىگە ئاساسەن بىر قىسىم قوللاش ئەسلىھەلىرىنى قۇرمىغانلىقىدىن بولغان. مۇھىت ئاسراش ، پاسكىنا سۇنى بىر تەرەپ قىلىش ۋە باشقا ئۈسكۈنىلەر سۈپىتىدە.

«ئەگەر بۇ كەسىپ ساغلام تەرەققىي قىلماقچى بولسا ، چوقۇم مۇناسىپ مەبلەغ سېلىشى كېرەك.مەسىلەن ، لىتىينى يىغىۋالغاندا ، پاسكىنا سۇ ، كېرەكسىز سۇ ۋە كېرەكسىز گاز بولۇشى كېرەك ، مۇھىت ئاسراش ئەسلىھەلىرى بولۇشى كېرەك ».يۇقىرىدا تىلغا ئېلىنغان كەسىپ ئەھلىلىرىنىڭ ئېيتىشىچە ، مۇھىت ئاسراش ئەسلىھەلىرىگە سېلىنغان مەبلەغ ناھايىتى كۆپ ئىكەن.شۇنداق ، ئۇنىڭغا بىر مىليارد يۈەندىن ئارتۇق پۇل كېتىدۇ.

كەسىپ ئەھلىنىڭ ئېيتىشىچە ، بىر توننا لىتىينى يىغىۋېلىش تەننەرخى بەلكىم نەچچە مىڭ بولۇشى مۇمكىن ، بۇ مۇھىت ئاسراش ئەسلىھەلىرىدىن كېلىدۇ.نۇرغۇن كىچىك سېخلارنىڭ ئۇنىڭغا مەبلەغ سېلىشى مۇمكىن ئەمەس ، شۇڭا ئۇلار سېلىشتۇرۇشتا تېخىمۇ يۇقىرى باھا قويالايدۇ ، ئەمما ئەمەلىيەتتە بۇ كەسىپنىڭ تەرەققىياتىغا پايدىسىز.

سانائەت ئاغرىق نۇقتىسى 2: تاشلاندۇق باتارېيەنىڭ يۇقىرى باھاسى

بۇنىڭدىن باشقا ، يۇقىرى ئېقىندىكى خام ئەشيانىڭ باھاسى يۇقىرى بولغاچقا ، توك باتارېيەسىنى يىغىۋېلىش شىركەتلىرىمۇ يىغىۋېلىش تەننەرخىنى ئاشۇرىدىغان «پىنسىيەگە چىققان باتارېيەنىڭ ئاسماندىن يۇقىرى باھاسى» قىيىنچىلىقىغا دۇچ كەلدى.

مو كې: «يۇقىرى ئېقىندىكى بايلىق ساھەسىدىكى باھانىڭ ئۆسۈشى ئېھتىياج تەرەپنى يىغىۋېلىش مەيدانىغا تېخىمۇ ئەھمىيەت بېرىدۇ.ئۆتكەن يىلىنىڭ ئاخىرىدا ۋە بۇ يىلنىڭ بېشىدا ئىشلىتىلگەن باتارېيە يېڭى باتارېيەدىن قىممەترەك بىر مەزگىل بار ئىدى.بۇ سەۋەب ».

مو كې مۇنداق دېدى: تۆۋەن ئېقىندىكى تەرەپلەر يىغىۋېلىش شىركىتى بىلەن توختام ئىمزالىغاندا ، بايلىق بىلەن تەمىنلەشكە قوشۇلىدۇ.ئىلگىرى ئېھتىياج تەرەپ كېلىشىمنىڭ ئەمەلىيەتتە ئەمەلگە ئاشقان-قىلىنمىغانلىقىغا ھەمىشە كۆز يۇمغان ، ھەمدە يىغىۋېلىنغان بايلىقنىڭ مىقدارىغا ئانچە كۆڭۈل بۆلمىگەن.قانداقلا بولمىسۇن ، بايلىق باھاسى بەك ئۆرلىگەندە ، تەننەرخنى تۆۋەنلىتىش ئۈچۈن ، ئۇلار يىغىۋېلىش شىركىتىدىن توختام تۈزۈش شىركەتلىرىنى قاتتىق ئىجرا قىلىپ ، ئىشلىتىلگەن باتارېيەنى تارتىۋېلىپ ، ئىشلىتىلگەن باتارېيەنىڭ باھاسىنى ئۆستۈرۈشىنى تەلەپ قىلىدۇ.

يۈ چىڭجياۋ مۇنداق دېدى: ئىشلىتىلگەن لىتىي باتارېيە ، ئېلېكترود تاختا ، باتارېيە قارا پاراشوكى قاتارلىقلارنىڭ باھا يۈزلىنىشى ئادەتتە باتارېيە ماتېرىياللىرىنىڭ باھاسى بىلەن ئۆزگىرىدۇ.ئىلگىرى ، باتارېيە ماتېرىياللىرىنىڭ باھاسىنىڭ شىددەت بىلەن ئۆسۈشى ۋە «ساقلاش» ۋە «كۆپۈك» قاتارلىق ھايانكەشلىك قىلمىشلىرىنىڭ ھەددىدىن زىيادە ئېشىپ كېتىشى سەۋەبىدىن ، ئىشلىتىلگەن توك باتارېيەسىنى يىغىۋېلىش باھاسىمۇ كۆرۈنەرلىك ئۆستى.يېقىندىن بۇيان ، لىتىي كاربونات قاتارلىق ماتېرىياللارنىڭ باھاسىنىڭ مۇقىملىشىشىغا ئەگىشىپ ، ئىشلىتىلگەن توك باتارېيەسىنى يىغىۋېلىشتىكى باھانىڭ ئۆزگىرىشى تېخىمۇ مۇلايىم بولدى.

ئۇنداقتا ، «ناچار پۇل ياخشى پۇلنى ھەيدەيدۇ» ۋە «ئىشلىتىلگەن باتارېيەنىڭ ئاسمان-يۇقىرى باھاسى» قاتارلىق مەسىلىلەرنى قانداق بىر تەرەپ قىلىپ ، باتارېيەنى يىغىۋېلىش سانائىتىنىڭ ساغلام تەرەققىياتىنى ئىلگىرى سۈرۈش كېرەك؟

مو كې مۇنداق دەپ قارىدى: «تاشلاندۇق باتارېيە شەھەر مىنا.يىغىۋېلىش شىركەتلىرىگە نىسبەتەن ، ئۇلار ئەمەلىيەتتە «مىنا» سېتىۋالىدۇ.ئۇلارنىڭ قىلىشقا تېگىشلىك ئىشى ئۆزلىرىنىڭ «مىنا» بىلەن تەمىنلىشىگە كاپالەتلىك قىلىشنىڭ يوللىرىنى تېپىش.ئەلۋەتتە ، «مىنا» باھاسىنى قانداق مۇقىملاشتۇرۇشمۇ ئۇنىڭ ئەڭ مۇھىم ئويلىنىشلىرىنىڭ بىرى ، ھەل قىلىش چارىسى بولسا ئۆزىنىڭ يىغىۋېلىش يولىنى قۇرۇش ».

يۈ چىڭجياۋ مۇنداق ئۈچ تەكلىپ بەردى: «بىرىنچى ، دۆلەت دەرىجىلىك يۇقىرى قاتلاملىق پىلاننى يولغا قويۇپ ، قوللاش سىياسىتى ۋە نازارەت قىلىپ باشقۇرۇش سىياسىتىنى بىرلا ۋاقىتتا كۈچەيتىپ ، باتارېيەنى يىغىۋېلىش كەسپىنى قېلىپلاشتۇرۇش ؛ئىككىنچىدىن ، باتارېيەنى يىغىۋېلىش ، توشۇش ، ساقلاش ۋە باشقا ئۆلچەملەرنى ياخشىلاپ ، تېخنىكا ۋە سودا ئەندىزىسىنى يېڭىلاپ ، مۇناسىۋەتلىك ماتېرىياللارنىڭ يىغىۋېلىش نىسبىتىنى ئۆستۈرۈپ ، كارخانىنىڭ پايدىسىنى ئاشۇرۇش.ئۈچىنچىسى ، شەكىلۋازلىقنى قاتتىق كونترول قىلىپ ، ئالاقىدار ئۈلگە كۆرسىتىش تۈرلىرىنىڭ قەدەممۇ-قەدەم يولغا قويۇلۇشىنى ئىلگىرى سۈرۈپ ، يەرلىكنىڭ شارائىتىغا ماسلىشىش ، ھەمدە يەرلىك قاتلامدىن پايدىلىنىش تۈرلىرىنى قارىغۇلارچە يولغا قويۇشتىن ئېھتىيات قىلىڭ ».